中国质量新闻网讯（张阳）外媒Expatica近日报道，据德国联邦运输局统计，8月德国共注册了193,307辆新车，同比下降23%。这一数据，也创下了自1992年以来的8月销量新低。
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德国国际汽车制造商协会（VDIK）总裁——Reinhard Zirpel在一份声明中表示，面向私人消费者的新车销量疲软，私人市场仍然比近10年来平均水平低约16%。面向私人消费者的注册量同比下降25%，市场份额为36.9%。面向企业客户的注册量下降了22%，市场份额为63%。汽车行业依然受到了全球芯片短缺的冲击，迫使汽车制造商消减产量，从而对经销商的供应造成了影响。
电动化的浪潮下，纯电动汽车和混合动力汽车的销量不断走高。其中，纯电动汽车的8月销量达到了28,860辆，所占市场份额高达14.9%；插电式混合动力汽车的销量为24,497辆，市场份额为12.7%。
在各汽车品牌中，大部分品牌的销量都出现了下滑，仅有铃木上涨了37%、特斯拉上涨34%、马自达上涨19%以及欧宝上涨8%。
自去年以来出现的芯片短缺现象日益加重，海外不少车企出现生产停滞，许多车型供应不足，因此汽车销量和产能也大受影响。目前来看，芯片短缺的现象仍无缓解的迹象，想要恢复到2019年新冠肺炎疫情暴发前的销售水平，还需不少的时间。
