中国质量新闻网讯（安宇航） 近日，日产汽车首席运营官Ashwani Gupta表示，该公司计划在美国市场扩大电动汽车的产品组合，以满足市场对其主要车型和电动版SUV的需求。
图片来源：日产官网
早在10年前，日产汽车就凭借其聆风车型进入电动车市场，目前该公司正在研发下一代电动版SUV。即便如此，日产并没有急于加入通用、福特、特斯拉和Rivian Automotive等竞争对手的行列，大举推出电动皮卡。
对此，Gupta表示，购买日产Titan皮卡的消费者，在电动皮卡的需求上并没有强烈的购买欲望，他们更想要牵引能力强的皮卡，而电动皮卡凭借当前的电池技术无法提供相应功能。
日产汽车此前宣布，其计划到本世纪30年代初，在美国等重要市场推出的新车型全部转化为电动车型。该公司希望通过推出一系列新车型来代替老旧的产品线，目的是使缩水的美国业务回暖。
据悉，日产汽车2020年第四季度在美国的销量同比下滑19％，为连续第8个季度下滑。2020全年，受大环境负面影响，日产汽车在美国的交付量为899217辆，同比下滑33％。
图片来源：日产官网
日产在美国的复兴取决于四款车型的需求，分别为畅销的改装版Rogue跨界SUV、全新Ariya EV、Frontier中型皮卡升级版以及Pathfinder SUV。据Gupte预计，以上四款车型将占到该公司在美国市场销量的75％，Rogue一款车型就占日产第四季度在美国市场销量的25％左右。
受北美汽车市场需求复苏的推动，日产2020年第四季度在美国实现271亿日元（约合16亿人民币）的营业利润。Gupta称：“我们正走在正确的道路上，如果保持固定成本优化并注重销售质量，以价值定价，维持更高的信用评分和更好的客户形象，我们将继续推动利润增长。”
以当前的市场来看，电动化已经成为主流发展趋势，随着日产未来的电动化布局，能否坐上日系品牌的“头把交椅”，还需市场考验。