中国质量新闻网讯（张阳） 日前，网传华为计划推出自有品牌电动汽车，正与长安汽车、北汽蓝谷协商代工制造。对此，华为回应称，公司的策略不变，华为不造车，帮助企业造好车。
图片来源：华为官网
任正非曾在2020年签发的《关于智能汽车部件业务管理的决议》中明确指出：“华为不造车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量部件供应商。”同时，《决议》中还提出：“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。”
目前，华为在智能汽车产业链上的五大业务板块覆盖了智能驾驶、智能座舱、智能网络、智能电动和智能车云，其中电驱动系统、车载电源以及电池管理系统等方面已经推出量产产品，并且实现商用。值得一提的是，今年初，华为公开了两项关于电动汽车的相关专利。截至目前，已经有超过30多家车企与华为达成合作，其中包括北汽、奇瑞、一汽和广汽等车企。
华为宣称不会造车，不妨碍其他科技公司进入造车领域——百度官宣将与吉利控股集团共同组建新的汽车公司，富士康科技集团表示在第四季度左右会有2-3个汽车发布。此外，小米集团在回应造车的公告中表示“还没有到正式立项阶段”，但并未否认有造车意向。
随着汽车行业逐渐向“新四化”转变，软件将成为未来汽车的重要组成部分，众多互联网科技公司看到了新机会，纷纷入局新能源汽车领域。新老车企正面临挑战。