东风悦达起亚凯酷:迎合当下消费者审美的设计“并不简单”

2020-07-20 14:58:58 中国质量新闻网

中国质量新闻网讯(史建一 实习 刘嵩)7月17日,东风悦达起亚凯酷首次公开亮相。中国中国质量新闻网以全面的解读揭开其外观、内饰设计的神秘面纱。在不久前举行的技术讲解会中,我们对其在动力、科技方面已经有了初步了解。而这次对于设计的解读,更加坚定了笔者此前的判断,东风悦达起亚凯酷是具备迎合当下主流年轻消费群需求的“准热销车型”。

相比前两代K5车型,凯酷在充分传承起亚经典设计的基础上,进行了全方位的颠覆,设计更加成熟大胆,风格更加激进。据悉,凯酷将于7月24日在成都车展面向公众正式亮相,并于9月正式上市,凯酷也将以更年轻、更运动、更科技的综合实力,成为专为Z世代年轻人打造的设计“高定”。

成熟、大胆的设计,是对把握消费者审美的自信

起亚深刻洞察年轻人的审美偏好,2011年,彼得·希瑞尔主导设计的第一代K5问世,以虎啸式前脸和跑车式造型,打开汽车市场;第二代K5在前者的基础上,颜值再升级。当K5的生命周期进入第三代车型,消费升级,主流消费人群更迭,起亚的设计也更加成熟。

完全不同于市场常见的中庸设计,颠覆而来的凯酷风格酷炫、激进,也更具未来感。对于整个汽车设计领域而言,凯酷的到来如同一次审美反叛,正如起亚汽车中国设计中心常务Oleg son所说:“在同级别的车型里,找不到比它的设计更具有冲击力的车型。”通过个性化的设计语言,将品牌精神与年轻人圈层进行深度关联,使其真正成为一款专属年轻人的产品。



释放工业理性的压抑,是打动消费者的一把密匙

凯酷极具辨识度的外观十分抓人眼球,“灵犀美学”是融注其中的灵魂。作为家族设计符号,虎啸式前脸得到全新运用,被称为“虎鼻式进化”,不同于前两代产品,凯酷的前格栅一直延伸到前大灯下方,拉大了视觉宽度。

整体车型运动感十足,俯冲式低趴前脸,配合溜背设计,以及极富肌肉感的流畅线条,车身整体呈现出“长背短尾”的比例。车尾延续了车头和车侧的动感基因,贯穿式尾灯拉宽了尾部,斜飞入左右两翼,在黑暗夜晚依然能感受到现代感和科技感。

通过具有强烈生命感的灵犀美学设计,车辆压抑的机械感有了活力,外观设计中对人个性的关照,使得凯酷不只是驾乘工具,更像是有生命力的出行陪伴,换句话说,是对人本身的延伸,且极具差异度。

迎合Z时代年轻人的需求,凯酷带“你”走进起亚时代

凯酷的内饰设计既保留了海外版实用的特征,又显得更加科技和舒适。Oleg son表示,拥有完美外表的凯酷同样在内饰上做了精心打磨,以确保产品内外设计的一致性。

为了给伴随互联网成长的Z世代更多熟悉、与时俱进的感觉,凯酷在内饰设计上融入更多科技元素,将驾驶舱打造成全数字化系统。环抱式中控台,采用以驾驶员为中心的设计导向,一体式悬浮双12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏,集合3.0版本百度智能互联系统、SVM全景影像等多种功能。

除了外观、内饰设计的软实力,在硬实力方面凯酷也同样表现不俗。凯酷车身尺寸为4980mm/1860mm/1445mm,接近5米的车身长度以及长达2900mm的轴距,再加上第三代i-GMP平台对车身结构的进一步优化,使得凯酷在保证流畅、延伸流体感外部造型的同时,营造出充裕的车内空间。同时,通过加入大量的点、线、面的细心勾勒,使凯酷车内充满生命能量,为年轻一代提供了平静、舒适和安放自我的空间。另据了解,在动力方面,国产版凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力。其中,1.5T发动机,百公里综合油耗仅为5.6升,高功低耗。2.0T发动机,匹配8AT变速箱,最大功率高达240马力,动力强劲。

东风悦达起亚总经理李峰曾表示:“K5凯酷是东风悦达起亚重回B级车市场的重要车型。”能够看出,东风悦达起亚给予了凯酷很大的期望。受疫情影响,今年1至6月份,东风悦达起亚累计销量为111,728辆,完成销量目标的31.9%,目前看来,即将上市的凯酷肩负着起亚下半年的主要销量任务。相信有着出色设计的凯酷能够紧抓年轻消费者的心,并在强手如云的B级车市场中成功突围。

(责任编辑: 李素 )
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