别克新能源矩阵整装待发
微蓝7纯电动SUV和微蓝6插电式混动MAV将24日上市
中国质量新闻网讯（实习 余昶）别克新能源产品矩阵已蓄势待发，7月15日，上汽通用别克品牌宣布，别克微蓝7纯电动SUV与别克微蓝6插电式混动MAV将于7月24日联袂上市。本次两款新车均基于通用汽车新能源车型平台打造，搭载通用最新的电气化技术。这是通用自2018年吹响新能源号角后，推出的全新一代产品，针对中国市场，即保证了纯电动车市场，又考虑到低油耗汽车的市场。
别克微蓝7与微蓝6 PHEV携手登台
通用汽车从1990年就开始研究纯电动汽车，对纯电动、增程式、插电混等形式进行了全面的尝试。这些不仅为整个新能源汽车发展积累了经验，也沉淀出此次发布的全新电动车平台以及电池技术。随着科技的进步，电动车从实验室走到众人面前，通用再次将目光放置新能源领域。
别克微蓝7电动车NEDC续航可达500km
即将上市的别克微蓝7是别克品牌推出的首款纯电动SUV，应用最新一代别克eMotion智能电驱科技，汇集高效永磁同步电机、高能比长寿命LG三元锂离子动力电池和通用汽车先进的电控及温度管理技术，在输出强劲动力的同时，百公里电耗低至13.1kWh，实现长达500公里的NEDC续航里程。
除了优异的性能表现，微蓝7还提供两种驾驶模式、四种能量回收模式和三种充电模式，为用户增添更多纯电驾控乐趣，并能够适应全国绝大多数地区的充电条件。
别克微蓝6插电式混动MAV综合续航最长可达780公里
而即将同步上市的别克微蓝6插电式混动MAV，延续了微蓝6纯电动多功能运动型车的跨界设计，同样具有别克全新eMotion智能电驱科技的加持，提供更方便的用车体验。新车搭载了高性能双驱动电机，匹配专为混合动力开发的1.5L DVVT四缸发动机、E-CVT智能电控无级变速箱和高性能LG电芯组成的三元锂离子动力电池，纯电续航可达60公里，综合续航最长可达780公里，百公里综合油耗低至1.4L。
另外，得益于通用汽车专利的双排行星齿轮组、高效PS动力分流技术，微蓝6插电式混合动力车型不仅达成动力性和燃油经济性的平衡，而且实现多种混动模式间的无缝切换，能够在全工况、任意电量状态下，提供城市出行的平稳解决方案。
根据中国汽车工业协会统计数据显示，2020年1月—5月，全球新能源汽车销量合计74.7万辆，同比下降12%，产业规模首次出现下滑。但新能源汽车市场渗透率仍保持增长态势，由2019年的2.5%增长至2020年1月—5月的2.9%。由于政策指向性，新能源车市场一直保持着充足的活力，自2018年起，国内合资品牌已逐步开始发展新能源汽车，市场环境越来越激烈。别克起步相对较晚，但随着别克微蓝7纯电动SUV与微蓝6插电式混动MAV的到来，别克新能源家族从产品型谱到技术类型都得到有力充实，连同不久前上市的别克英朗48V轻混动车以及别克微蓝6纯电动，别克品牌向主流新能源市场发起全面冲击。
