红旗H9、新索纳塔等多款重磅新车7月亮相
车企吹响冲击销量“冲锋号”
中国质量新闻网讯（实习 张炜晨）随着新冠疫情的缓解，国内车市渐渐回暖，多款新车将于7月面市。对车企而言，集中在7月发布新车也是期望在2020下半年拥有一个良好的开端，一扫上半年的颓势。此外，将于7月10日和7月24日举行的2020长春、成都国际车展也将助力车企提高销量。
自主品牌全新旗舰，红旗H9诠释奢华
谈起中国的汽车工业，红旗总是一个绕不开的名字，它承载着振兴中国汽车工业的希望而诞生。在走过很多弯路以后，这个品牌告别浮躁，虚心地选择了真正适合自己的路。7月1日，一汽红旗官方宣布6月销量达到15400辆，同比大增92%；一汽红旗1-6月累计销量突破70000辆，同比增长111%，销量上的逆势增长让红旗重获自信，并开始提高目标。作为自主品牌全新旗舰，红旗H9将于7月10日举行的长春车展正式上市。
红旗H9在设计上融入了中国传统文化元素。前脸的进气格栅采用“高山飞瀑、中流砥柱”的设计理念，并通过U型镀铬饰条点缀和LED灯光衬托，整车外观显得气场强大，霸气十足。此外，溜背式车顶轮廓设计，流畅自然，典雅而不失时尚运动感。溜背造型与隐藏式门把手的引入，对提升车辆的现代感大有裨益。
内饰方面，红旗H9内饰设计灵感来源于东方意境座舱，悬浮式中控台被大面的真皮和实木材质包裹，同时还配有山水纹理饰板。此外，仪表盘和中控屏均采用大尺寸液晶屏，还配备了全新样式的电子档杆，整车内饰让人无可挑剔。
在智能配置方面，红旗H9配备了L2.5级别的自动驾驶系统，共拥有超19项驾驶辅助功能的应用。5颗摄像头、3颗毫米波雷达以及12颗超声波雷达，为红旗H9的自动驾驶提供全方位的视野。AI智能引擎打造网联交互新体验，该车后排配备娱乐屏幕，与前排座椅融为一体，视觉效果非常奢华且极具科技感。
此外，红旗H9的动力系统同样也是旗舰的配置。新车将搭载3.0升V6机械增压发动机，采用纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。
韩系性价比之选，科技感十足的全新现代索纳塔
出色的性价比一直是韩系车的优势，第十代全新索纳塔在该方面依旧有着不错的表现，而更富有科技感的设计也是其让消费者眼前一亮的改变。北京现代第十代索纳塔将7月22日正式上市，新车将提供1.5T和2.0T两款发动机。
现代“Sensuous Sportiness”外观设计语言的新车整体造型更具个性。大尺寸中网搭配弯折且上扬的前大灯，增强了前脸的气势。同时，新车还提供普通版和运动版两种风格的套件。流畅的侧面线条，让整车的视觉效果更为修长。新车尾部采用贯穿式尾灯设计，两侧灯组呈现“C”字型。此外，新车还采用了双边共两出的排气设计，颇具运动感。
全新索纳塔延续海外版车型的内饰设计，采用液晶仪表+大尺寸中控屏联屏的设计方案，凸显车内科技感。此外，大面积的软质包裹也对车内质感有所提升。第三代智能网联系统与Hyundai SmartSense“智心合一”安全系统，拥有L2级别驾驶辅助系统，第十代索纳塔能够应对复杂多变的用车场景。
跨界品质之选，一汽大众首款轿跑SUV探岳X
一汽-大众大众品牌首款Coupe风格SUV探岳X，将于7月内正式上市。探岳X承担着“探”家族运动化设计“领军者”的使命，同时也是一汽-大众践行品牌向上的“核心力量”。
不同于传统SUV的形象，探岳X采用优雅的Coupe溜背造型设计，俊俏身姿的车身看上去更加灵动、修长，这种Coupe设计并没有以牺牲车内空间为代价，而是巧妙地将车顶线条从B柱开始以“黄金倾角”向下延伸，使视觉感受与车内空间完美共存，此外还带来同级最低的0.342风阻。作为大众汽车在中国生产的首款100% R-line车型，探岳X 也渗透出大众R高性能系列车型的动感设计语言。
动力方面，新车会搭载高/低功率的两款2.0T发动机，最大功率分别为220马力和186马力，峰值扭矩分别为350牛·米和320牛·米。传动系统匹配7速双离合变速箱，同时还提供四驱系统。
72年来的首次“大改款”，全新路虎卫士向经典致敬
全新一代路虎卫士将于7月24日开幕的2020成都车展正式上市。目前，国内预售的全新路虎卫士均为长轴距版本的卫士110，短轴版本的90车型也将在未来被引入国内。历经72 年不断进化，全新路虎卫士将向致敬经典，同时开启极限全地形 SUV 领域的新征途。
换代后的路虎卫士保持了硬派SUV具备的设计语言，不过新车相比老款最大的变化是更换了全新的承载式车身，虽然相比老款的非承载式车身少了些许野性的感觉，但也使得新车更易于日常使用。
相比之下，新车内饰风格强调了实用性与设计感，12.3英寸仪表盘和10英寸中控液晶显示屏体现当下的科技风格的同时，娱乐系统也升级为最新的PIVI Pro。中控台镂空的设计风格非常独特，中央扶手造型宽大并以木纹和铆钉进行点缀。
动力方面，国内即将上市的全新路虎卫士暂时均为3.0T版本车型，新车搭载3.0L直列6缸双增压发动机搭配48V微混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，传动匹配采埃孚8速自动变速箱。
以新技术搅局，比亚迪汉成为品牌全新旗舰
“新能源汽车引领者”是比亚迪品牌的宣传口号，比亚迪的新车一直是行业关注焦点。作为比亚迪旗下首款中大型车，全新旗舰比亚迪汉将于2020年7月12日上市，共拥有纯电动的EV车型和插电混动的DM车型。比亚迪汉整体采用四门轿跑式车身设计，还延续比亚迪的Dragon Face家族式设计，其一经亮相，就惊艳到了众人。
比亚迪汉的最大技术亮点便是电池部分。EV车型都采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为76.9kWh，其中超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。汉DM搭载了一块电池容量为15.2kWh的三元锂电池，纯电模式下该车的NEDC续航里程为81km。
未来家族的新鲜血液，智能电动轿跑SUV蔚来EC6
EC6是蔚来汽车旗下第三款量产车型，定位中型纯电动轿跑SUV，同时也是品牌首款轿跑SUV，这款车问世标志着蔚来的SUV产品布局日益完善，该车预计在本月公布价格和配置。
据悉，EC6性能版搭载前160千瓦高效率永磁电机，后240千瓦高性能感应电机，运动版搭载双160千瓦永磁电机。蔚来EC6可选装100kWh电池包，性能版拥有615公里的NEDC续航。底盘方面，车辆采用了前双叉臂后多连杆的组合，带有电子减振器，并且可以选装高低可调的空气悬架。SAE L2等级辅助驾驶系统方面，EC6全系标配Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片，用户可以通过订阅+远程升级的方式来使用NIO Pilot。
疫情缓解，国内车市回暖，车企的运营情况渐入佳境。随着多款“重磅车型”的发布，车企们吹响了冲击销量的“冲锋号”，2020下半年车市是否会一扫颓势呢？我们拭目以待！
