因为雅阁助力泵异响问题，广汽本田最近比较烦，在汽车投诉网上的雅阁投诉案例中，接近七成的投诉指向“助力泵异响”。在中高级车型中，雅阁一直以“助力泵异响、轮毂腐蚀和刹车抖动问题”高居投诉量榜首。
广汽本田雅阁
来自泉州的叶先生称，他那辆2008年10月买的雅阁，有严重的助力泵异响问题，同时轮毂腐蚀厉害，刹车抖动也厉害，已经修过两次了，每跑1.5万公里左右就又开始抖动。而沈阳董先生的雅阁轮毂腐蚀情况就很离奇，不仅正常使用的四个轮毂出现腐蚀，就连从未使用过的备胎轮毂也同样出现腐蚀。对于这种现象，广汽本田方面用尽各种理由来开脱，认为是车主使用不当所导致，在对雅阁进行检测后以“无质量问题”为由敷衍了事。
来自日照市东港区的李女士的还在保修期内的雅阁问题多多，助力泵异响，杂音大，刹车抖动，三元催化器坏掉。李女士跟4S店说明情况后，4S店工作人员说也想帮助她索赔，但是厂家不接受，将投诉打了回来。
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107起雅阁集体投诉名单
我们可以看到，在汽车投诉网上已经达高107起的雅阁投诉案例中，“投诉状态”一直停滞在“企业处理”状态。汽车投诉网负责人表示，广汽本田从来没有认真处理过任何车主投诉，“这些车主都是分散地分布于全国各地，基本可以排除地域因素的原因。如果广汽本田方面真的不愿意处理，以后的车主投诉我们再也不转给他们了。”
由于广汽本田没有积极去解决车主投诉的问题，在多起集体投诉中的敷衍应对也让众多雅阁车主失去耐心，结果是车主纷纷上网投诉，投诉量一路飙升，最终令雅阁独领中高级车型投诉榜首。
【车主表述]】“我于2008年5月购买了一辆08款雅阁2.4，行驶了三个月后发现车辆噪音越来越大，尤其是在市区行驶时，从起步到30公里/小时之间噪音太大了。过完春节后我去4S店里进行检查，其店里的维修师傅表示是助力泵的问题(助力泵噪声太大了)，在车内听不到发动机声音，反而听到的是助力泵嗡嗡的声音。该店内的师傅和售后服务人员也表示应该更换助力泵，但要先与厂家联系后才行，让我回家等通知。但是等来的却是厂家回复‘助力泵声音过大属正常现象，该车就是这样设计的。’不同意给予更换，让人实在不能接受。4S店的工作人员都认为不可理解，维修师傅直摇头。本人更是无法接受一辆价值二三十万的车子居然比几万元的小车噪声还要大。另外我在网上检索发现很多08款雅阁都出现了同样的问题，本人认为广本应该进行召回处理!”
助力泵噪音特别大，就像1000只苍蝇在你身边叫，闹心啊。
【车主表述】“我的八代雅阁助力泵噪音特别大，无论冷热车都一样，就像是500-1000只苍蝇在你身边叫，闹心啊!到店检查他们说都说是正常。但我在网上查过，有人说是泵没有问题，但和其他配件配合运转就会出现噪音，有的人说是因为助力泵中有个油管太细了，泵的功率又太大，运行起来就会有噪音。真没想到20多万的车还不如几万元的夏利车。”
车主心烦意乱，影响行车安全，刹车效果太差。
【车主表述】“我于2008年3月购车，现行驶10000公里。该车助力泵噪音太大，启动车后就一直保持着扰人的噪音，让我心烦意乱，影响行车安全。另外，该车胎噪也很大，开汽车来放CD，听不清音乐；踩下刹车也有异响，刹车效果太差。我花这么多钱居然买了一辆如此质量的车!气愤!”
严先生(广东省)：
【投诉回顾】车主于2008年3月购车，现行驶12000公里。车主反映该车存在噪音大的问题，具体表现为打火后高频噪音特别刺耳，开车初段低速加油时也很响，十分影响驾乘的舒适感受；速度稳定在70公里左右(5档)以后，在很好的铺装路面上，噪音才显得没那么扰人。车主怀疑是助力泵异响，但维修站给不出明确说法，车主很不满，要求厂家给个说法，尽快解决问题。
徐先生(吉林省)：
【投诉回顾】车主于2008年12月2日购车，现行驶4000公里。车主反映在购车后发现该车助力泵异响严重，正常行驶时的噪音让人心烦，严重影响行车安全。车主到长春广本成邦店检查，工作人员告知车主这是正常现象，放心使用。但车主不能接受这个解释，认为20几万的比几万的车噪音都大，要求厂家给个说法，尽快解决问题。