慎选爱车的“鞋”

    山东省质量技术监督局2009年第4季度的抽查结果显示，省内35家企业生产的35批次产品，产品抽样合格率为94.3%，出现不合格问题的主要原因是，生产企业原材料把关不严，缺乏必要的检测手段。

    与此形成鲜明对比的是，广东省相关部门对翻新轮胎的抽检结果显示，合格率仅为25%。主要问题是无出厂检验、翻新等标识。而轮胎标识是指导消费者正确使用轮胎的重要信息，直接关系到人车的安全和轮胎的使用寿命。

    抽检人员表示，很多小作坊对旧轮胎进行粗略翻新后，重新贴上“名牌”汽车轮胎商标，但安全指标根本无法达到合格标准，而且车主也很难辨别。这些劣质的“李鬼”翻新轮胎不仅质量极差，使用寿命不长，还影响刹车，极易爆胎。

    那么，如何辨别市场上看似崭新的翻新轮胎呢？

    对于不是专业人士的车主来说，最常用的办法就是观察轮胎的色彩和光泽。翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。你还可以通过观察胎面和胎侧的搭接部位来鉴别，翻新轮胎搭接处不如新轮胎平整。

    业内人士还给出了以下专业的方法：通过轮胎上的标识来鉴别轮胎。汽车轮胎上都有一些突起的标识，标明轮胎的型号和性能，这些就是鉴别翻新轮胎的突破点，一般翻新过的轮胎的标识都是翻新后重新贴上去的，而崭新轮胎的这些标识则是和轮胎一体的，鉴别方法就是用手指甲抓抠这些标识，一般翻新胎的这些标识贴得都不是很紧，能抠掉的必是翻新轮胎无疑。

    当然，在全球都在提倡环保的今天，购买翻新轮胎也是保护地球家园的行为。但是，在目前市场还比较混乱的情况下，一定要注意以下几个方面：首先不能一味地省钱，去没有资质的路边店随意更换翻新胎；其次，目前在中国轿车轮胎很少有翻新的，碰到特别便宜又号称翻新的轿车轮胎要谨慎购买。

    而且，已经严重损耗的轮胎绝对不能再作为翻新轮胎使用。据专业人士介绍，每个合格的全新轮胎出厂后都会有专门的磨耗标识，一般轮胎外侧都会印有TWI，或是小三角的标识，一般来说，磨损到这个标识时，就表明轮胎损耗比较严重，不能使用，必须报废了。

   留意轮胎花纹

   汽车轮胎上的花纹，除了起到美观的效果之外，对轮胎的性能也有极大的影响。例如在南方多雨的城市，应该选择那些排水性比较好的花纹轮胎，比如有规则的小块状的花纹；而需要越野和跑长途的汽车，则可以选择大块状的花纹。