中国质量新闻网讯（余昶）4月15日，梅赛德斯-奔驰宣布EQS全球首发，并将于中国上海车展首次亮相。该车型基于奔驰纯电动平台打造，预计推出EQS450+和EQS580 4MATIC两款车型，售价或将在90万-180万元区间。
可以看到量产版奔驰EQS延续了Vision EQS Concept的设计语言，车身整体线条圆润，富有力量感，具有奔驰车型的设计风格。展示车采用双色车身+多辐式轮圈搭配，显得非常豪华和典雅。前脸格栅采用黑色封闭式饰板，上方一条光带连接两侧头灯，拉宽了视觉效果。
车身侧面采用了溜背式设计，相较于奔驰传统车型设计有所创新。而车身尺寸为5216mm×1926mm×1512mm，轴距为3210mm，体型与新一代S级非常接近，未来也有推出长轴距版车型的可能。
车身尾部为与车头呼应，同样采用了贯穿式尾灯设计。尾灯组内部构造采用螺旋状设计，致敬白炽灯内螺旋形钨丝。
内饰方面，EQS使用的MBUX Hyperscreen贯穿式屏幕，带来更多的未来感。该贯穿屏幕是由三块大尺寸显示屏衔接而成，分别是12.3英寸的仪表盘，17.7英寸的MBUX多媒体触摸屏，以及右侧12.3英寸乘客显示屏，从一侧车门一直延伸至另一侧，将两侧A柱相连接，营造出中控悬浮感。涡轮造型的空调出风口整合在屏幕的两侧，流畅的曲线设计勾勒出充满科幻感的仪表盘轮廓。
EQS拥有三种活力舒适（ENERGIZING COMFORT ）模式，分别为林间、夏雨以及海洋之声，力求给消费者带来沉浸式的出行体验。EQS会通过柔和的氛围灯光、音效，再加上座椅的相应功能，希望乘客可以在路途中尽可能放松身心。
EQS是奔驰首款基于专用大型电动汽车平台EVA平台打造，根据官方规划，基于该平台打造的车型都是奔驰的旗舰车型。
在动力方面，EQS采用了高功率的永磁同步电机，支持后驱或四驱。其中EQS 450+为单电机后驱，最大功率245kW，最大扭矩568Nm，0-100km/h加速时间为6.2秒；EQS 580 4MATIC则是双电机四驱，系统综合最大功率385kW，最大扭矩855Nm，0-100km/h加速时间为4.3秒。
同时为了达到WLTP续航里程770公里，EQS的电池来自供应商，但是奔驰也深度参与电池材料的研发，新的电池配方提升了能量密度，也改善了安全性。
从专属的纯电动汽车平台，到即将实现的L3级自动驾驶技术，更值得称道的是目前国内品牌中还未有推出相似的中大型豪华纯电动轿车。相信随着奔驰EQS的推出，梅赛德斯-奔驰这个与世界汽车工业同龄的品牌，将会继续引领电动出行市场。（本文图片来源：梅赛德斯-奔驰官方）