中国质量新闻网讯(张阳) 日前,沃尔沃集团与戴姆勒卡车股份有限公司宣布,已组建完成此前宣布的燃料电池合资企业。该公司原本名为Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG,现双方已同意更改为cellcentric GmbH & Co. KG。据了解,沃尔沃集团和戴姆勒卡车在新公司中将各持股50%。
燃料电池概念卡车梅赛德斯·奔驰GenH2(图片来源:戴姆勒官网)
新合资公司将致力成为一家领先的全球燃料电池制造商,从而帮助全球到2050年向气候中和与可持续交通迈出一大步,该公司重心是为重型卡车研发、生产商业化燃料电池系统及其它应用。对沃尔沃集团和戴姆勒卡车来说,新合资公司经营发展的关键目标之一是让客户可在3年内对燃料电池卡车进行测试,5至10年后实现量产。
按规划,新合资公司将研发具有多个动力级别的系统,包括一个搭载于重型长途卡车上、具有300kW连续动力的双系统。此外,该产品将适用于固定发电等其他场景。
随着越来越多的企业对零排放能源系统的愿景达成一致,氢气也将成为卡车行业完全脱碳的重要燃料。2020年9月,戴姆勒卡车发布了燃料电池概念卡车梅赛德斯·奔驰GenH2,其采用能量密度更高的液态氢燃料驱动,最大续航里程将超过1000公里。2020年10月,沃尔沃集团发布“2040环境计划”,将在2040年实现旗下所有车辆的电气化。
目前来看,燃料电池行业的产品应用场景越来越丰富,功率大幅提升,但现在燃料电池汽车最大的难点就是氢能源的大规模储存技术,目前采取的办法只能是即时制备小规模运输储存,不能像化石能源那样大规模推广和运用。此外,基础设施建设也存在不小的挑战,因此燃料电池的发展还有很大的提升空间。