重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司监理纪实

诚信履约 严格监理

——重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司监理纪实

重庆市轨道交通三号线二期工程采用跨座式单轨交通系统，正线线路全长19km。全线设高架车站10座、地下站1座，主变电站1座、4座牵引降压变电所、7座降压变电所。线路起于重庆市北部新区龙头寺车站，终点站位于江北机场站。系统设备总投资21.5505亿元。

重庆轨道交通三号线二期工程系统设备监理范围包括车场设备、工程车、交直流供电系统（0.4kV以上）、通信系统（含公安通信和民用通信）、信号系统、设备综合监控系统（含FAS、BAS、SCADA）、安全门/屏蔽门系统、电梯/扶梯、道岔、自动售检票系统（AFC）、安检系统的监理以及车辆监造工作。在此范围内承担设备招标采购、制造、安装、调试以及工程初步验收（单位工程预验收）、试运行、竣工验收等全过程监理（含结算及审计配合工作）。

重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司接到设备监理委托合同后，立即任命花春桥同志担任项目总监理工程师职务，全面负责履行合同规定的权利、义务和责任。项目总监理工程师及时组建了项目监理机构，根据委托监理合同及相关法规，合理安排各监理人员对三号线二期工程的系统设备从设备招标采购、制造、安装、调试以及工程初步验收（单位工程预验收）、试运行、竣工验收等进行了全过程监理。

公司按合同约定成立了项目监理机构，并派出了满足监理工作需要的监理人员，向委托人报送委派的总监理工程师及其监理机构主要成员名单、监理规划、监理细则，完成了监理合同专用条件中约定的监理工程范围内的监理工作内容。在履行合同期间，按合同约定定期向委托人报告了监理工作。

重庆轨道交通三号线二期工程（龙头寺至江北机场段）系统设备涉及专业多、系统性强、规模大、技术复杂、地点分散、涉及面广。项目总监理工程师带领监理团队克服一切困难，加强管理、精心组织，深入实际，严格执行监理程序，工作认真负责，在履行本合同的义务期间，监理工程师严格按照合同赋予的职责，认真、勤奋地工作，并为委托人提供了与其水平相适应的咨询意见，公正地维护了各方面的合法权益。通过各级领导和广大监理人员的努力，重庆轨道交通三号线二期工程（龙头寺至江北机场段）系统设备在设备招标采购、制造、安装和调试阶段的质量、进度和投资处于受控状态，无质量安全事故，工程资料归档及时、完整，达到了合同规定的要求。

通过对本项目的全过程监理服务，既锻炼了设备监理队伍，又积累了监理大型复杂设备工程的经验，为其他设备工程监理项目提供了有益借鉴。该监理项目先后荣获2012年度重庆市巴渝杯优质工程奖、2013年度重庆市市政工程金杯奖、2013年度全国市政金杯示范工程、2015年全国优秀设备工程监理单位（服务成果奖），2016年公司获第三届全国优秀设备监理单位奖。