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自去年4月18日全线开工以来，京沪高速铁路各项建设任务目标均如期顺利完成。今年，京沪高铁进入工程施工攻坚年，计划年内完成投资600亿元，占今年全国铁路建设总投资的10%。据透露，京沪高铁92%区段已动工，根据目前的施工进展，原定于2012年通车的计划会明显提前。
京沪高铁是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程,也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,正线全长约1318公里。
目前，京沪高铁全线已开工建设里程1231公里，占设计正线里程的92%，南京大胜关长江大桥、济南黄河特大桥、淮河特大桥、上海虹桥站等重点工程进展顺利。数字显示，京沪高铁每天的建设投资达到1.9亿元，平均每天要消耗1万吨钢筋，3.5万吨水泥，11万立方混凝土。按计划，京沪高铁年内将完成全部桥梁下部工程、98%制梁工程、90%以上架梁施工、50%的站房建设，同时贯通全线所有隧道。
据了解，京沪高铁全线持续运行时速达350公里，届时北京到上海只需5个小时。
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