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欧盟委员会日前通过了提高汽车尾气排放强制性标准的法案，根据该法案，欧盟将逐步加大对尾气排放超标汽车的处罚力度。然而，这一法案引起多方不满。汽车制造商认为新的尾气排放标准及处罚措施将导致企业裁员和新车价格大幅上涨，欧盟不应把减排温室气体的负担过多地压在汽车制造商身上。环保人士则批评欧盟委员会向汽车制造商屈服，处罚力度不够，忽视欧盟的长期减排目标。根据欧盟委员会通过的法案，到2012年，欧盟出厂新车二氧化碳排放量应由目前的每公里160克减至每公里120克，其中汽车制造商生产的汽车平均排放标准应控制在每公里130克以内，其余10克的减排量可通过“其他补充方式”实现，如提高空调节能性、改进轮胎及推广使用生物燃料等。
欧盟委员会负责环境事务的委员季马斯在新闻发布会上指出，2012年尚未达到排放标准的汽车，每公里二氧化碳排放量每超过1克将被罚款20欧元；从2013年到2015年，罚款将逐年递增，分别达到35欧元、60欧元和95欧元。
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