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2007年12月22日，中国首列自主研发制造的国产化时速300公里“和谐号”动车组列车(CRH2-300)竣工下线，这是目前世界上运营速度最高的动车组列车之一。
这种列车采用轻量化铝合金车体、高速转向架、高速受电弓以及交流传动、集成一体化的光纤网络控制等国际先进技术。列车采用大断面中空型材铝合金车体，每辆车体的重量约为7吨。
这是中国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果，标志着中国铁路客运装备的技术达到了世界先进水平，中国也由此成为世界上少数几个能自主研制时速300公里动车组的国家。
2007年12月22日，中国首列自主研发制造的国产化时速300公里“和谐号”动车组列车(CRH2-300)竣工下线，这是目前世界上运营速度最高的动车组列车之一。
这种列车采用轻量化铝合金车体、高速转向架、高速受电弓以及交流传动、集成一体化的光纤网络控制等国际先进技术。列车采用大断面中空型材铝合金车体，每辆车体的重量约为7吨。
这是中国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果，标志着中国铁路客运装备的技术达到了世界先进水平，中国也由此成为世界上少数几个能自主研制时速300公里动车组的国家。
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