预防自动扶梯梯级与围裙板夹人

    ■文/周振龙

   最近，一些地方的电梯事故频发，引起人们的极大关注。本文就自动扶梯梯级与围裙板的间隙存在的夹人风险及其原因进行分析，并在此基础上提出六种预防梯级与围裙板夹人事故的改进措施。

   随着社会经济的快速发展，自动扶梯已日益成为机场、火车站、地铁、商场等公共场所不可或缺的重要交通工具。自动扶梯在给人们带来方便的同时，也出现了大量的安全事故。

   据统计，自动扶梯机械零件之间的间隙产生的挤压事故，占扶梯事故总数的43%。在挤压事故中，自动扶梯的梯级与围裙板夹人的事故尤为常见。2011年7月9日，浙江省杭州万象城，一小男孩在乘坐自动扶梯时，所穿洞洞鞋被扶梯缝隙夹住，小男孩用左手去扯，结果两根手指被绞了进去。2014年7月31日，上海某服饰城内一小女孩左手卡在自动扶梯梯级与围裙板缝隙内，导致左手被夹断。2014年11月16日，杭州西溪印象城一小男孩乘坐自动扶梯时右脚夹进梯级与围裙板缝隙内，导致右脚两脚趾被夹断。类似的事故还有很多。

    自动扶梯防夹保护装置现状

    为保证自动扶梯梯级与围裙板间隙的安全，GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道安装安全规范》规定：对自动扶梯，应降低梯级和围裙板之间滞阻的可能性。为此，应满足下列四个条件：

   在围裙板的最不利部位，垂直施加一个的力于的方形或圆形面积上，其凹陷不应大于4mm，且不应由此导致永久变形。

   自动扶梯的围裙板设置在梯级、踏板或胶带的两侧时，任何一侧的水平间隙不应大于4mm，在两对称位置处测得的间隙总和不应大于7mm。

    应装设符合规定的围裙板防夹装置。

   围裙板防夹装置下方的围裙板宜采用合适的材料或合适的表面处理方式，以减小其与皮革（湿和干）、PVC（干）和橡胶（干）之间的摩擦系数。

   上述几条规定，通过限制梯级与围裙板间隙并采用防夹装置来防止夹人伤害。防夹装置主要有防夹毛刷和防夹胶条两种形式，防夹毛刷和防夹胶条对预防扶梯梯级与围裙板夹人有一定效果，但并不能从根本上杜绝夹人事故，扶梯夹人事故还时有发生。

    夹人原因分析

   自动扶梯运动部件和静止部件的交汇处是夹人事故多发区域。乘客在乘坐自动扶梯时，不可避免的要接触到运动部件和静止部件的交汇处，若乘客由于疏忽将手或脚放入该处，极易被夹伤。自动扶梯梯级与围裙板夹人事故的原因主要有以下几点：

   1、乘梯人员未按规定乘坐电梯。GB16899-2011中7.2.1.2.1规定：在自动扶梯或自动人行道入口处应设置“小孩必须拉住”的安全标志，不允许小孩自己乘坐自动扶梯或自动人行道，然而在实际使用中，小孩子自己乘坐自动扶梯或自动人行道的现象非常普遍，家长未尽到监护责任。

   2、GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道安装安全规范》规定：“在倾斜区段，围裙板防夹装置的刚性部件最下缘与梯级前缘连线的垂直距离应在25mm和30mm之间。”这是从梯级前缘的测量的距离，防夹装置的刚性部件最下缘与该梯级其它部位的垂直距离更大，小孩的手或脚完全可能在无意的情况下从这个间隙伸到梯级与围裙板缝隙处。

   3、GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道安装安全规范》要求，自动扶梯梯级与围裙板的单侧间隙不应大于4mm，在两对称位置处间隙总和不应大于7mm。这个间隙加上围裙板弹性变形的间隙，很容易将小孩子的手或脚夹进去。

   4、GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道安装安全规范》并未强制要求设置检测围裙板变形的电气开关，因而在有异物进入梯级和围裙板的间隙后，往往不能及时检测到，自动扶梯继续运行，导致伤害更加严重。

    保护措施

    针对现有自动扶梯梯级与围裙板夹人事故产生的原因，建议采取以下改进措施。

    1、适当增加围裙板防夹装置柔性部件的长度，降低儿童手或脚伸入到梯级和围裙板缝隙处的概率。

    2、适当加强围裙板的刚度，减少因异物进入而导致的围裙板变形量，保证梯级与围裙板间隙的安全性。

    3、安装围裙板变形检测开关，及时检测到异物的进入，使自动扶梯立即停止运行，降低伤害的程度。

    4、梯级两个侧面各加装一个高于梯级踏板平面的竖条，将儿童手脚挡在梯级和围裙板缝隙之外。

   5、在梯级两个侧面安装填充装置，适当减小梯级和围裙板之间的间隙，降低儿童手或脚被梯级和围裙板夹住的可能性。

    6、在与梯级接触的围裙板表面涂上适当涂层（如特氟隆），降低围裙板的摩擦系数。

   笔者通过对自动扶梯梯级与围裙板夹人事故原因的分析，提出了进一步降低梯级与围裙板夹人风险的改进建议。采取上述措施能够有效降低自动扶梯梯级与围裙板夹人的风险。

   然而，自动扶梯的结构特点决定了乘梯人员不可能与扶梯的运动部件完全隔离，因此，除了增强设备本身安全性外，还应加强宣传，提高乘梯人员的安全意识，引导乘客安全乘梯。

    （作者单位：浙江省特种设备检验研究院）   《中国质量技术监督》2015年8月刊