广汽菲克将成历史

广汽集团和Stellantis集团正在协商有序终止合资公司

广汽菲克将成历史

本报讯 （记者 岳 倩）7月18日，Stellantis集团发布公告称，未来将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，并与广汽集团谈判终止合资。同日，广汽集团也宣布，广汽菲克近几年持续亏损，且今年2月以来一直无法恢复正常生产经营，广汽集团和Stellantis集团正在协商有序终止合资公司。

据悉，双方刚开始并非要终止合资公司，此前，Stellantis集团方面曾想要单方面控股广汽菲克，但广汽集团方面对此并不认可。今年1月27日，随着2022年乘用车外资股比限制正式放开的政策落地，Stellantis集团单方面宣布，计划将集团在广汽菲克中的持股比例由50%提升至75%。随后，广汽集团对外表示“此发布行为未经我方认可”。3月1日，Stellantis集团首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）在公司战略发布会上再次提出，Stellantis集团已决定增持广汽菲克的股份至75%，目前在等待有关部门审批。广汽集团方面对此未发表观点。

针对Jeep品牌在中国的发展以及对于广汽菲克的安排，Stellantis集团最新表示，由于Stellantis集团控股广汽菲克的计划进展不顺，Stellantis集团计划未来专注于在中国分销Jeep品牌的进口车辆，继续加强Jeep品牌在中国的产品供应，增加进口汽车的电气化阵容，以通过轻资产的方式利用该品牌及其标志性产品的潜力。也就是说，Jeep品牌在中国市场的运营模式将从国产化重新切入进口模式。Stellantis集团和广汽集团也均做出了对终止合资公司的资产减值准备。

广汽集团方面表示，有关资产减值已在去年年度财务报告中进行了确认。2021年广汽集团财报显示，集团部分车型销售情况未达预期，管理层识别部分车型相关长期资产存在减值迹象，对该资产进行了减值测试，并计提了5.47亿元无形资产减值准备。同期，广汽集团资产减值损失总额约为6.89亿元，包含乘用车业务及相关贸易分部。

Stellantis集团表示，将在2022年上半年业绩中确认约2.97亿欧元的非现金减值费用。

据悉，广汽菲克是FCA集团（菲亚特克莱斯勒集团）与广汽集团于2010年3月以50:50的股权比例成立的合资公司。随着2019年FCA集团与PSA集团（标致雪铁龙集团）开启合并计划并在此后组成新的Stellantis集团，广汽菲克的外方股东变为Stellantis集团。

2017年，广汽菲克曾创下年销22万辆的销量高点，但此后由于战略失误导致销量逐年下滑。2018年，广汽菲克累计销量为12.5万辆，同比下滑39%，旗下菲亚特品牌宣布退出中国，此后两年颓势明显，2019年跌破10万辆，2020年已萎缩至4.05万辆。广汽菲克2021年全年销量仅2.1万辆。2022年上半年，广汽菲克累计生产汽车822辆，同比减少89%；累计销售汽车1861辆，同比减少85%。

《中国质量报》