1月汽车召回总量超154万

1月汽车召回总量超154万

环比增长近百分之二十 自主品牌占比近半

据市场监管总局1月份发布的国内乘用车召回公告，当月共发布乘用车召回公告15则，召回乘用车总量为1542609辆，环比增加18.83%，中国、德国、日本等车系的9个品牌上榜。

从召回数量来看，自主品牌召回数量最多，五菱、奇瑞、奔腾、风神、九龙等品牌的召回总量为763100，占召回总量的49.47%；德系召回数量次之，奥迪、奔驰等品牌的召回总量为455224，占比29.51%；日系品牌居第三位，丰田、马自达等品牌的召回总量为324285，占比21.02%。从召回原因来看，本月排在前三位的分别是传动系统、电气系统、发动机。

传动系统问题方面，五菱因手动变速器零件制造问题召回部分五菱宏光S3、新五菱宏光S汽车，共计609779辆，此次大规模召回使得五菱登顶本月召回榜单。本次召回范围内部分车辆的手动变速器零件制造尺寸超差，导致挡位保持力不足，特定工况下可能引起6挡偶发性脱挡，造成车辆暂时出现动力传递中断，极端情况下可能存在安全隐患。此外，奇瑞因变速箱冷却油管问题召回部分汽车，共计146631辆，占总量的9.51%。其中，121881辆艾瑞泽5（艾瑞泽5/EX/GX）因为变速箱冷却油管装配过程中可能存在卡箍卡紧力不够或位置不正确，在长期使用过程中可能造成变速箱冷却油管脱落，出现变速箱漏油、故障灯亮的现象，极端情况可能引起变速箱动力传递中断。另有24750辆瑞虎7因为变速箱冷却油管由于结构设计原因导致强度不足，存在开裂漏油的风险，会出现变速箱漏油、故障灯亮的现象，极端情况下可能引起变速箱动力传递中断，存在安全隐患。

电气系统问题方面，奥迪因网关控制模块可能进水出现短路问题召回部分进口奥迪SQ5、奥迪Q5L汽车，共计454159辆。本次召回范围内的车辆因网关控制模块位于后排座椅下方的较低位置，如果大量液体意外洒到后排座椅上，可能会进入网关控制模块；另外，部分车辆在大雨或深水中等情况下行驶时，也可能通过车身底部密封不足的接缝而进水。液体进入后可能会导致网关控制模块内部出现短路，从而进一步引发各种内部错误。网关控制模块有安全设计，如果检测到不可信的信号，发动机、变速箱、转向系统等会进入保护模式，此时变速箱离合器会断开，造成车辆行驶中动力中断，增加发生事故的可能性，存在安全隐患。

发动机问题方面，丰田因发动机点火线圈制造问题召回部分卡罗拉、雷凌汽车，共计323915辆。召回范围内的车辆由于发动机点火线圈制造问题，导致部分点火线圈内部的1级线圈支架尺寸存在偏差，1级线圈可能与中心铁芯接触，线圈中铜线与中心铁芯间的绝缘度降低。极端情况下，发动机运行中可能引起1级线圈和中心铁芯发生短路，使得保险丝熔断，切断供给火花塞的电源，导致车辆在行驶中熄火，增加了车辆发生事故的风险，存在安全隐患。

1月的召回活动中，奇瑞和奥迪的召回为两起大规模召回，且是在市场监管总局启动缺陷调查情况下开展的，充分地体现了召回监管部门进行缺陷调查的必要性以及对召回活动顺利开展的积极推动作用。

（本稿件由本报记者岳倩采写）

《中国质量报》