EXEED星途揽月128kph相对速度对碰实验取得成功

□ 本报记者 岳 倩

近日，中国汽车技术研究中心（以下简称中汽研）进行了一项严苛的碰撞实验。两辆EXEED星途揽月分别以64公里的速度相对碰撞，并取得成功。据悉，这是国内首次公开128kph（每小时128公里）相对速度对碰试验。

据中汽研天检中心实车碰撞实验室主任刘磊表示，本次高速车对车碰撞试验接触面为一辆整车宽度的25%，模拟的是车辆越过中间线，与对向行驶的车辆发生正面碰撞的事故形态，可以真实反映车辆发生类似交通事故时对车内乘客的保护效果；作为一种非标准的碰撞工况，实验对车辆的约束系统响应和车身结构强度提出新的挑战，可以更好地检验车辆安全性和可靠性。

据介绍，从这次实验的全过程来看，两辆试验车车身结构保持完整，为乘客提供足够的生存空间；碰撞过程中车门没有彻底与车体脱离，乘客并未被甩出车外；试验后非碰撞侧车门可顺利打开，方便对乘客施救。从功能表现看，正面气囊、侧面气帘、侧面气囊均正常点爆，人头部接触位置为气囊充气区，可吸收乘客具备的能量；座椅和安全带没有发生失效，安全带能更快缓冲乘客能量，可以有效保障乘员的安全。此外，燃油系统没有泄露，火灾等次生灾害没有发生。

本次EXEED星途揽月在试验中的精彩表现，不仅展现了其安全性能，更是向消费者们展示出其在汽车安全性研发上过硬的技术：一体式的笼式车身，有效保证了驾乘人员的人身安全，高强度钢使用比例高达78%，A、B柱及前后防撞梁，均采用热成型超高强钢，B柱的抗拉强度更是达到了1600兆帕的程度，可以极大地提升整车车身的安全性能和抗变形能力；超高强度钢达到了1600兆帕的抗拉程度，能够有效抵御来自各个方位的剧烈冲击，最大限度地减缓车内驾乘人员受到的冲击力。值得一提的是，车内配备的超大侧气帘，长度长达2770mm，可以覆盖一、二、三排区域，减缓侧面撞击造成的伤害，有效保护后排乘客的安全。

切身体验过这场别样的碰撞现场后，不禁让人感慨，对于广大消费者来说，汽车曾经仅仅是提供出行便利的代步工具。然而，随着人们生活水平的不断改善，生活品质也大大提升，大众对汽车的需求不仅仅局限于只是作为交通代步工具这么简单。只有满足广大消费者需求，才能在竞争激烈的汽车市场上脱颖而出，获得更长足的发展。作为中国自主品牌，EXEED星途凭借其不断超越的造车理念、高品质的造车技术以及不断优化创新的智能系统，竞争力不断增强。

《中国质量报》