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本报讯 （记者何 可）据11月28日市场研究机构J.D.Power（君迪）发布的2019中国车辆可靠性研究结果，中国汽车行业整体车辆可靠性取得了显著突破，各类质量问题有效改善，但噪音问题抱怨增多。
该项研究显示，今年行业整体车辆可靠性得分为114个PP100（平均每百辆车出现的问题数），与2018年相比，所有问题类别的PP100均取得了不同程度的进步。其中，“配置/操控/仪表盘”“发动机/变速系统”和“车身内装”3类问题进步幅度最大，分别提升了7.1个PP100、5.5个PP100和5.2个PP100。
与此同时，自主品牌车辆可靠性进步显著，与国际品牌差距逐年缩小：2019年自主品牌在车辆可靠性方面问题数降低了43个PP100，相较国际品牌（降低28个PP100）改善幅度更大。自主品牌与国际品牌的问题数差距也因此缩小至15个PP100，为2015年以来的最小差值。
君迪中国区汽车产品事业部总经理蔡明表示，相比于2018年的微弱倒退，2019年中国汽车行业在车辆可靠性方面取得了喜人进步。在车市销量不振的情况下，新车质量与车辆可靠性双双进步，说明众车企在车市寒冬更加注重质量改进，力求以最好的状态迎接新的市场机会。
《中国质量报》
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