河北特检院为北京大兴国际机场提供输油管道和电梯安全监督检验服务纪实

新机场里的特别“护航队”

——河北特检院为北京大兴国际机场提供输油管道和电梯安全监督检验服务纪实

□ 本报记者 王 越

9月30日，耗资800亿元，预计年客流吞吐量1亿人次、飞机起降量80万架次的北京大兴国际机场即将开门迎客。

在新机场建设项目中，洒下了河北特检人的汗水。北京新机场项目供油工程津京第二输油管道特种设备监督检验服务项目，南方航空主控楼、机场能源保障管控楼等多个重点工程的电梯检验，均由河北省特种设备监督检验研究院（以下简称河北特检院）完成。

他们犹如一支特别“护航队”，坚持追求工程“零缺陷”，对质量问题”零容忍”，服务企业”零距离”。河北特检院院长李振华介绍，在北京新机场工程检验工作中，河北特检院急用户之所急，想用户之所想，积极努力为安装施工单位提供检验服务保障，加班加点进行监督检验工作，在保证检验质量的前提下如期完成检验工作，为切实打造“精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”，贡献了河北特检人的一份力量。

为供油管道安全“护航”

2018年4月8日，河北特检院中标中国航空油料集团有限公司“北京新机场项目供油工程津京第二输油管道特种设备监督检验服务”项目。项目起于塘沽南疆油库，止于北京新机场油库，途经天津和廊坊两市8个区。沿线设置两座站场，15座线路阀室，全长201公里。

中标后，河北特检院压力管道检验中心对项目监检工作进行精心筹划，调取精兵强将，多次召开工作会议，集思广益，对检验技术方案、质量保证措施、人员组织分工等各方面进行了详细部署，对可能遇到的问题和困难进行充分探讨。

在第二标段安装监检过程中，监检人员刘超发现，无损检测单位提供的7张底片存在不同程度缺欠，没有及时更新到检测结果记录和报告里，这将会导致工程存在质量管理死角。发现问题后，他第一时间联系对方人员，告知实情并协助查找原因，最终消除潜在不安全因素，达到”零缺陷”。

现场安装监检结束后，管道中心开始整理原始资料，出具监检报告。按规定，大型安装工程的报告30日内出具即可。但甲方着急要报告，孙占远召集现场所有监检人员，动员鼓励大家为该工程站好最后一班岗，多出一份力！随后，大家开展了“5+2”“白+黑”的工作模式，如实敲进每一个原始数据，认真校核每一页报告，为甲方赢得了时间。

为人员交通安全“护航”

为了保障新机场工程的顺利进行，以河北特检院廊坊分院为主的新机场电梯检验项目工作组，抽调精干力量，由廊坊分院副院长李立军带队全力以赴备战新机场电梯检验工作。

1月8日，第一批5台交付监督检验；3月18日，第二批46台交付监督检验；3月25日，第三批43台交付监督检验。同一天，第四批3台，第五批4台交付工作组……截至5月底，工作组共接收101台电梯监督检验任务，涵盖南方航空主控楼、机场能源保障管控楼等多个重点工程项目。

不管何时，工作组接到检验任务后都会在第一时间开展工作，审查相关监检资料，确定现场监督检验工作节点以及整机验收检验时间。

与此同时，工作组多次深入安装工作一线，与建设方、土建施工单位、电梯安装单位逐一交流沟通，告知电梯安装国标要求，对相关问题作出备忘，以保证整机验收一次性通过，避免因整改问题而导致的工期拖延。

5月9日，河北特检院副院长陈建中赶赴新机场建设工地，检查电梯安装检验工作进展情况，了解检验面临的难点和问题，要求进一步抓实抓细，在检验细节上下功夫，既要保证检验质量，又要避免整体工期拖延。

5月13日，新机场试飞取得圆满成功。为如期投入使用，建设方要求部分工程需要加快施工进度。同时，根据北京市、河北省关于北京大兴国际机场特种设备安全监管工作对接会要求，6月30日前，河北省必须保质保量完成所有特种设备检验工作并移交。

工作组迅速召开了紧急动员会，通过积极协调，积极跟进，装完一批，检完一批，不积压，不拖沓。整整两个月，工作组满负荷开展工作，节假日、周末不休息，照常进行检验。由于监检工作进度很大程度上取决于安装单位工作进度，工作组连续4天进入建设现场，了解施工进度，与各方负责人协调，解决工作困难，为如期完成任务打下了基础。

6月12日，南航服务楼最后一批电梯整机验收。为不影响室内装修正常进行，检验组决定将电梯整机验收改为夜间工作。检验组派出多名检验师，连夜开展检验工作。

6月30日，由河北特检院负责监督检验的新机场检验工作全部完成，并按时移交。

舍小家顾大局，河北特检人特别能吃苦的工作精神、特别严谨的工作态度，不仅得到了建设方和施工单位的高度赞赏和一致好评，更为一架架飞机翱翔蓝天护航远行！