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本报讯 （记者王 辉）近日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，7月汽车经销商库存预警指数为62.2%，环比上升11.8%，同比上升8.3%，库存预警指数位于警戒线之上。车市在经历了6月份短暂的“回升”后，又呈现萎靡状态。这种萎靡与车市处于传统淡季，以及国Ⅵ车型刚刚在部分地区完成切换有着密切关系。
调查显示，部分地区6月经历国Ⅴ转国Ⅵ，提前透支了消费，7月销量比6月明显下滑，经销商库存压力增大。
从分指数情况看，本月市场需求指数为27.5%，平均日销量指数为32.7%，市场和销量处于低迷状态。
7月份全国区域指数为62.2%，东区指数最高，达到为63.9%，分析指出，因为东区所包含地区均为提前实施国Ⅵ标准的省份，库存指数高于其他地区。
7月进口&豪华品牌指数、合资品牌指数、自主品牌指数较上月上升，自主品牌相对来说库存压力更大。
中国汽车流通协会预测，受6月消费透支的影响，8月与7月市场需求持平；并且8月有传统中元节，南方部分地区受“8月不购车”的习俗影响，车辆成交率会降低。
《中国质量报》
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