2019中国二手车大会探寻经销商集团盈利新模式

2019中国二手车大会探寻经销商集团盈利新模式

64%以上增量来自二手车

本报讯 （记者王 辉）二手车在汽车市场中到底能发挥多大的作用？在近日召开的2019中国二手车大会分论坛——中国汽车经销商集团二手车论坛上，车易拍大客户部副总经理杨唯表示，64%以上的增量与二手车相关，未来竞争是存量用户之争。

中国汽车市场已经呈现出成熟市场特征，同时也迎来了更加激烈的市场竞争，汽车经销商生存压力加大，行业企业面临着严峻的局面，不断调整、转型、创新、融合成为当下广大经销商的重要任务。新车市场目前呈现明显下降态势，依赖新车销售无法满足经销商盈利需求，经销商集团二手车业务逐渐跃升为核心利润来源。来自全国的汽车经销商集团代表共同探讨新时代下经销商集团业务增长与利润提升的内生动力，发掘集团盈利的新模式。

中国流通协会副会长刁建申指出，国内汽车市场整体情况不容乐观，给经销商带来了巨大的压力，同时也意味着经销商集团的转型升级真正到了关键时刻，“处于汽车市场变革的风口上，汽车经销商集团要以二手车业务为抓手，抓住发展机遇。”

随着市场发展，“诚信”被誉为二手车行业的灵魂。中国汽车流通协会于2014年推出的“行”认证，已经与多家经销商集团达成了战略合作。中国汽车流通协会“行”认证办公室副主任李鸿介绍了“行”认证的发展并指出，标准化检测是打通集团二手车业务基础，通过为二手车经理打造专业、好用、高效的检测工具，“行”认证能够实现赋能集团二手车零售业务。

李鸿认为，“行”认证主要从四大方面为切入点，为集团二手车零售业务赋能。首先，由国家级行业协会背书，“行”认证代表行业权威技术标准和诚信品质，可为集团二手车提供统一检测品牌形象露出，从而让消费者更加信赖，提升零售转化率。其次，“行”检测拥有百万云数据支撑，提升检测效率，此外“行”认证授权机构都可以加入中国人保专门为定制的检测师责任险，为检测机构进行失误保障，降低因检测失误带来的损失，自营检测+第三方独立“行”检测共同助力，实现历史数据信息查询，最大程度规避检测误差及风险。第三，通过“行”认证的车辆，除自身渠道展示零售车辆外，更延伸多种销售渠道，可以作为众多To C平台的车源补充，得到最佳位置的曝光与展示，从而带来更多收益。最后，帮助集团二手车补充多样化的延保、金融产品，产品组合灵活度增强，曝光率显著提升，更进一步提升单车销售利润。

李鸿说，标准化检测是打通集团二手车业务基础。经销商集团要想稳稳抓住这些巨大利润，首先要抓准源头，打通、盘活二手车交易入口。众所周知，检测是二手车交易的基础第一步。而“行”认证拥有权威公允的国家标准检测工具“行”检测，可作为经销商集团二手车业务最前端抓手，可以打通并快速判断各类品牌车况，进行统一输出，降低交易风险。

近日，广汇汽车服务集团股份公司成为全国首批公布的获得出口资质的企业之一，该二手车总经理田东表示，虽然目前二手车出口面临很多困境，但仍然存在很大的发展空间。

4S店要开展二手车业务，需要做好精细化的运营管理工作，对此广物汽贸股份有限公司品牌事业部二手车运营总监陈卫光给出了参考样本，围绕店内二手车置换、零售、人员架构等三个方面，分享了广物汽贸奥迪品牌店二手车业务模式。

按照2019中国汽车经销商集团二手车情况调查报告来看，百强集团对于二手车业务重视程度明显提升，75%的经销商集团已经涉及二手车业务，拥有专属的二手车部门，并且其中有32%的集团已经开始采取的单店独立管理模式，而且开展二手车零售业务并且设立独立展厅。以二手车批售业务为主的集团占比56%，二手车利润5~8%，而14%的集团在二手车零售业务具备优势，二手车利润可达12%。由此我们发现：二手车零售是经销商集团利润提升来源。论坛上，车易拍大客户部副总经理杨唯分享了对二手车新零售场景数字化的看法。他说：“64%以上增量与二手车相关，未来竞争是存量用户之争。然而目前4S经销商二手车转化率低，资源和能力存在巨大浪费。”未来车易拍将结合置换、拍卖、零售、金融、决策管理系统及运营服务场景，为汽车经销商集团赋能。

近年来，新能源汽车产业迅速崛起，但新能源二手车暂不成规模，缺少成熟的价格体系和专业的新能源二手车评估体系。北京优电科技有限公司创始人/COO石玺分享了新能源二手车的新市场与新出路，提出了基于价值链打造的新能源汽车残值管理方案。

《中国质量报》