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本报讯 （记者王 辉）近日，《2019年Q2中国主要城市交通分析报告》（以下简称《报告》）发布。《报告》由高德地图联合国家信息中心大数据发展部、中国社会科学院社会学研究所、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心、同济大学智能交通运输系统（ITS）研究中心、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等机构共同完成，通过不同的评价指数，针对我国城市地面公共出行、城市道路交通、高速公路运行3个方面进行了全面的诊断。
《报告》首次发布“绿色出行意愿指数”，即选取全国50城市，依据高德地图公交&地铁、骑行、步行路线规划总次数占比，归一化处理后得出各城市的“绿色出行意愿指数”指数，指数越高表明城市绿色出行需求强度越大，反之绿色出行需求强度越小。“绿色出行意愿指数”南京最高，北京“公交&地铁出行意愿指数”排名第一，南宁“骑行出行意愿指数”排名第一，兰州“步行出行意愿指数”排名第一。
数据显示，二季度城市公交出行方面，宁波、石家庄、绍兴等城市的地面公交出行幸福指数较高，意味着这些城市的公交运行效率、可靠性、相对城市交通水平的综合表现较好。
城市道路交通方面，广州交通健康指数最低，仅为51.83%，位居二季度城市交通亚健康榜单之首，其余排名前10城市分别为贵阳、北京、深圳、重庆、西宁、西安、上海、兰州、哈尔滨.从路网高峰拥堵延时指数来看，本季重庆指数最高，排名十大堵城之首。
高速公路运行方面，本季节假日期间全国高速拥堵同比上升6.7%，清明期间全国高速整体拥堵程度最高，其次是五一，端午拥堵程度最低；由于2019年五一四天小长假，高速拥堵同比上升最高，为13.5%，而平日拥堵呈现下降趋势。
此外，《报告》针对北京自行车专用道开通对于周边地区的交通影响做了分析，数据显示，专用道开通后，骑车时间低于驾车和公交出行，平均花费时间为26.9分钟，公交地铁出行时间最为稳定，驾车波动最明显，时间可靠性相对最弱。
《报告》分析显示，在超大城市中，上海市出入公交系统的平均步行距离和换乘距离均为最大，深圳市最小，“幸福指数”也最高，公交的运行效率最稳定。二季度，宁波的地面公交出行幸福指数最高，达到85.05%，与正理想值最接近；全天线路运营速度波动率最小，城市地面公交的运行效率最稳定。《报告》还发布了拥堵延时指数。其中重庆路网高峰行程延时指数1.964，平均车速24.95km/h，高峰拥堵延时指数本季最高；在常发拥堵路段里程比指标评价中，贵阳最高。
《中国质量报》
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