本报讯 (记者王 辉)6月26日,《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》发布,预计到2025年,氢能在中国能源体系中占比约10%,氢能量接近6000万吨。
白皮书由中国氢能联盟举30多家成员单位以及100多位行业专家之力,历时8个月编制而成。其主要内容包含氢能及燃料电池产业、技术、政策三大路线图。
作为国内氢能产业发展战略领域的高质量研究成果,白皮书系统研究了氢能在我国现代能源体系建设中的定位,全面展示了氢能及燃料电池全产业链的发展现状及趋势,提出了近中远期我国氢能及燃料电池的发展目标和行动倡议。
白皮书认为,氢能是现代能源体系的重要组成部分,是实现能源体系多品种大范围互联互补的重要途径,有助于优化能源结构,促进能源革命,应对气候变化;氢能可有效弥补电能存储性能差的短板,有力支撑高比例可再生能源发展;氢能可彻底实现交通终端用能清洁化;氢能是煤炭清洁高效利用的重要途径,实现原料和燃料的合理配比,保障能源转型的合理过渡。
白皮书对氢能及燃料电池产业的总体目标进行了估计,未来氢能源将达10%;产值将达12万亿元;加氢站、燃料电池车、固定式电源、燃料电池系统等相关装备保有量不同程度增加,其中燃料电池车是装备的主要组成部分。
白皮书对氢能及燃料电池产业的技术路线及技术水平进行了估计。认为制氢成本至远期降至10元/千克;电堆比功率提升至6.5kW/L,寿命大幅延长,成本急剧下降。具体而言,远期制氢成本10元/千克,假设届时电解水制氢每公斤氢电耗50kWh,则电价不能超过0.2元/kWh,这意味着可再生能源成本会较低。
《中国质量报》