“都市小装甲”奔腾X40成功挑战极限安全

国内首次大型空投翻滚试验圆满结束

“都市小装甲”奔腾X40成功挑战极限安全

□ 本报记者 赵 伟 文/图

5月30日，“直冲云际 质达巅峰”国内首次大型空投翻滚试验在宁波举行。在中国汽车技术研究中心权威安全专家及全国各地近百名媒体人的共同见证下，奔腾X40进行了高速空投翻滚试验。结果显示，车门全部可正常开启，燃油没有泄漏，模拟假人被很好地固定在座椅上……这项高难度的汽车安全试验取得圆满成功，标志着一汽奔腾成为国内首个成功创造该项安全纪录的汽车品牌。

这已经不是奔腾第一次在汽车安全测试上求新求变了，尽管定位于小型SUV的奔腾X40在去年的C-NCAP的正式踫撞中已获得了五星安全认证，但显然一汽奔腾并未“解渴”。此次通过“高速空投翻滚”的“不走寻常路”的方式，让消费者认识到，有着“都市小装甲”美誉的奔腾X40，在安全方面“一切皆有可能”。

无限风光在险峰

宁波的夏天多雨闷热，但奔腾X40空投翻滚试验现场的气氛比天气还要热烈火爆。参与本次试验的飞机为空客H225，是全球最先进的直升机，航电设备尤为先进。只见奔腾X40被直升飞机的15米缆绳徐徐吊起，距离地面越来越高，所有来宾都为奔腾X40的这场“空中挑战”捏了一把汗，紧张到不能呼吸。

随着直升机悬停、调整好方向和姿态，但见直升机加速，并且越来越快，缆绳下的奔腾X40像一个失重的钢铁玩具，侧斜着车体与直升机相向而行。空投翻滚试验开始后，奔腾X40被直升飞机以120KM/H的速度、从距地面2米的空中直接抛向地面，跌落在地面上并不断翻滚。此时，巨大的声响和激烈的场面，让在场的所有人都感到惊心动魄。

在经历了高速的撞击、翻滚后，奔腾X40经受住了考验。记者在现场看到，车身无明显变形，车内试验假人没有受到“伤害”。

随后，来自中汽研实车碰撞试验室的主管工程师刘磊认真检查了奔腾X40空投试验后的安全状况，细心采集了相关数据，经过科学分析，他在现场公布了试验的最终结果：奔腾X40在空投试验的所有测试科目中表现优异。车身结构方面，奔腾X40车身结构保持完整，四个车门在无外力作用下，能够顺利打开；经过注水测试，燃油箱没有发生泄漏；在约束系统的保护下，驾驶员和前排乘员位置的试验假人坐姿正常。宁波市天一公证处公证员余婧对结果进行了现场公证。

“我们的评价主要集中在两方面，一是车身结构，二是约束系统。”刘磊在现场对中国质量报记者介绍说，由于工作原因，他经历过1万多次的踫撞试验，“今天的飞机空投翻滚试验，是第一次。”

奔腾X40经受住了空投翻滚试验的严峻考验，用实力证明都市小装甲的美誉并非浪得虚名。需要特别说明的是，奔腾X40空投翻滚试验并不是“玩花活”和搞噱头，而是对真实交通事故形态的再现。

据中国交通事故深入研究CIDAS的统计数据，车辆从桥梁、悬崖或者高地上跌落是一种典型的事故形态。车辆从高处跌落发生翻滚时导致人员死亡或重伤的比例，明显高于其他事故。

空投翻滚试验模拟了这一典型的事故形态，测试的针对性更强，结果能更直观、可靠地反应测试车辆在该类型交通事故中对乘员的保护情况。奔腾X40成功挑战空投翻滚试验，说明它能够在高空跌落事故中很好地为驾乘者提供保护，具有值得信赖的安全品质。

极致安全敢为先

奔腾X40是奔腾品牌的明星量销车型，新潮的外观设计、领先的智能科技、超高的性价比等突出亮点，受到了消费者的喜爱。在安全品质方面，奔腾X40同样无可挑剔。

据介绍，奔腾X40采用了加强型3H结构车身，具有足够的韧性及较高的比强度和屈强比，还有良好的焊接性和成形性。多通道能量传递的设计，能够将碰撞产生的巨大动能迅速分散到车身各个部位，使集中的冲击能量得到有效地分解，避免局部产生过大的变形，从而保证乘员的安全。同时，还应用了与航母、潜艇等相同的超高强度钢，使用率超过20%，具有超高的屈服强度和抗拉强度，其中抗拉强度大于1500Mpa，这种前后车门增强防撞梁与高强度的前后保险杠防撞梁，让奔腾X40无论是遭遇正碰还是侧碰等，均能够为乘员提供有效保护。

在主动安全方面，奔腾X40配备了国际先进的Bosch第9代ESP系统，能够提供ESP电子车身稳定、ABS制动防抱死系统以及TCS牵引力控制系统等功能，实时监控车辆状态，避免打滑和锁死。车身周围还拥有泊车雷达系统传感器探测车辆周围的障碍物，通过蜂鸣器提示驾驶者，避免发生剐蹭。LED日间行车灯、胎压报警以及后视镜加热/防眩目/侧转向灯等主动安全配置，也为车主提供更加全面的安全保障。

安全是奔腾的品牌基因。早在品牌诞生之初，奔腾创始车型B70便用国内首次真人侧翻、极限静压试验等一系列“不走寻常路”的安全测试，刷新了中国自主品牌汽车的安全标准。奔腾X40国内首次大型空投翻滚试验再次打破常规，用不负众望的试验成绩证明奔腾品牌车型的高安全保障。作为国内第一个有勇气、有实力完成此项壮举的汽车品牌，一汽奔腾不仅展现出强大的产品实力，更捍卫了自己在汽车安全领域的“王者荣耀”。

现实交通事故中，正面、偏置、侧踫等踫撞较为常见，此次国内首创的高速空投翻滚试验，属于较为少见的“深度”事故形态。一汽奔腾不放过任何“安全死角”，在安全上敢为天下先的理念和率先实践，值得点赞。

《中国质量报》