共享单车集体涨价

本期话题：共享单车集体涨价

日前，哈罗单车宣布涨价，这是继小蓝单车、摩拜单车后第三家宣布涨价的共享单车。分析人士认为，在这个春暖花开、单车出行需求旺盛的时间点纷纷宣布涨价，与资本撤离后企业迫切的盈利动机有关。摩拜单车表示，这是为了实现健康、可持续运营，继续提供用户满意的服务。

（据《北京青年报》）

市场提价是一种理性表现

□ 岳 倩

从绝对价格来看，共享单车使用价格只是涨了“块儿八毛”。但这一变化，却引起了消费者和社会的广泛关注。这一方面是因为涨幅较大，1元起步价的使用时间由30分钟下降为15分钟，缩短了一半，意味着价格翻番。更为重要的是，这打破了人们对共享单车行业低价营销的固有印象。

倒推两年的时间，共享单车的发展正如火如荼，为了赢得更多的骑行者，共享单车企业争相采取骑行赠券、打折、1元月卡等营销策略。许多人习惯了共享单车企业“赔本儿赚吆喝”的做法，面对其突然之间的集体涨价行为，不免心理失衡，甚至产生抵触的情绪。

企业追求盈利，本是天经地义。之前用户能够享受到的种种共享单车实惠，只不过是“鹬蚌相争，渔翁得利”。共享单车行业依托资本进行的烧钱大战，是希望通过摊大饼获取最大的市场份额。但由于迟迟不能获得盈利，无利可图的资本纷纷退潮，没有了资本支撑，共享单车企业资金开始吃紧。无论是之前超出市场需求的前期单车投放，还是后续的单车维修需要的大量人力物力，都成为单车企业沉重的负担。到了2018年，整个共享单车企业一片“凉凉”，多家共享单车巨头运营步履维艰，不得不选择“卖身”，如摩拜卖身美团，小蓝被滴滴托管，坚持不卖身的小黄车深陷退押金漩涡，也使之前积累的用户好感受到重创。过山车般的共享单车行业发展轨迹表明，资本游戏虽然很热闹，但由于终究不能带来实际盈利，反而可能拖垮企业，消费者要享受服务也更无从谈起。

基于此，无论是企业，还是消费者，都不该被烧钱大战时期的营销策略迷了眼。企业如果缺少必要的收入来源，肯定难以为继。此次的涨价，可以看作是增强共享单车“自身造血”功能的举措。这表明，即便是美团和滴滴这样实力雄厚的企业，也无法容忍单车业务的持续亏损。事实上，仅凭骑行租金盈利也并非遥不可及。2018年10月24日，哈啰出行首席执行官杨磊在出席公开活动时算过一笔账：哈啰单车每台车运维成本3毛多钱，折旧成本在6毛钱，而车均日收入已突破1块钱了。因此，单车业务盈利是完全可以做到的。

衡量一个行业能够持续发展下去，要看其是否能够提供给用户价值。共享单车的价值，在于帮助人们打通出行的最后一公里，在目前仍是如此。此外，相对于打车，涨价之后的共享单车价格还是很具优势，而且不仅绿色环保，还能锻炼身体。最重要的是，共享单车由专人运营维护，用户不用担心自行车出现故障或者被盗，省去了很多麻烦。事实上，由于前期的市场营销已经对消费者进行了初步教育，骑共享单车出行的观念已经深入人心。即便考虑到涨价后的“掉粉”，共享单车仍将有庞大的用户群体。综合来看，共享单车的存在和发展，具有现实的基础支撑。

从烧钱大战到涨租金赚钱，共享单车行业从炒概念的资本游戏，逐渐回归了单车租赁的实质，商业逻辑越来越理性。涨价属于市场行为，在这个市场主体相互博弈、教育和再教育的一个必要环节中，不仅企业本身，消费者的理性也在逐步得到培养。

集体涨价是否有违共享初心

□ 汪昌莲

发展共享单车，着力解决城市短距离交通难题，是建设绿色公交的有效方法之一。然而，无论是过去由政府大包大揽的公共自行车服务体系，还是如今企业一哄而上的共享单车经营项目，均引发了诸多问题。如占道、乱停乱放、人为损坏、运营不利、退押金难等，严重制约了共享单车的健康发展。基于此，2017年5月，交通部出台共享单车相关规定，如提高准入门槛、明确企业主体责任、鼓励免押金提供服务、实行用户实名制等，促使共享单车在法治轨道上运行。

但是，笔者以为，上述规定忽视了共享单车的共享特性，未对收费标准作出限制性规定，导致如今多家单车巨头以盈利为唯一目的，跟风集体涨价。共享单车集体涨价，有违资源共享的初心。若想共享单车能够顺利驶入公共交通轨道，尚有许多工作要做。首先，政府有关部门必须制定共享单车交通发展的总体规划，成立相关服务公司，参照现行公交公司的运营体制进行管理，并将其纳入城市公共交通系统；普遍设立自行车存放场地，设置专人管理；在城市的社区、街道、车站、商业区、学校、大型工商企业等公共场所，广泛建立自动出租站，将散放的单车统一进站，开展标准化管理，随时随地为用户提供低廉方便的服务。

笔者认为，发展共享单车不能偏离资源共享的公益轨道。要知道，共享单车的运营，虽然是一种有偿服务行为，但不能把它作为单纯以盈利为目的企业来运作，而是把它作为政府的一项公共服务。这就要求，政府在提高准入门槛的基础上，应加大投入力度，实行“购买服务”，扶持共享单车保持提供低偿服务的公益本色，并让共享单车也在专用道上运行；还应积极提供各种政策支持，把服务工作做实做好。

《中国质量报》