今年车市增长关键看头尾表现

本报讯 （记者王 辉）1月份乘用车市场实现开门红，打破了连续下跌的状态，但是否扭转下行趋势，仍需观察。有关专家指出，2019年车市增长更多看一季度的市场表现以及2019年下半年大环境改善。

根据中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）数据资源中心终端零售数据显示，2019年1月乘用车（含进口）共销售276.4万辆，同比增长23.4%，国产市场表现好于进口车市场。其中，国产乘用车销量265万辆，同比增长24.9%；进口乘用车销量11.4万辆，同比下滑3.8%。1月份，轿车市场依旧为主要增长动力，SUV形势较之前明显好转；日系延续热销状态，自主品牌表现可圈可点；相较以往以豪华车为主的高端车拉动，此次A级主流车型为市场拉动重点，增速引领整体市场；新能源市场在退坡预期下以及相对低基数影响下，实现翻倍增长，同比增长超过300%；中西部地区、四至六线城市发力，在前期各种因素影响下，年底消费热情集中释放，推动市场高位增长。

尽管1月份市场呈现高增长并不能代表全年实现高增长，但其高增速也在一定程度上拉高了全年的市场增速。开门红虽然更多是春节因素影响，但也进一步体现居民购车需求以及消费欲望并没有降低，为全年车市正增长增添了更多的希望。

中汽中心有关专家表示，2019年车市增长更多看1季度的市场表现以及2019年下半年大环境改善。从当前看，2019年宏观经济仍面临下行压力，刺激消费信心的相关政策或将进一步出台，但是预计政策效果或将有限。虽然外部环境复杂，但在市场周期性因素下以及居民购车消费潜力下，市场仍将维持2019年正增长。

从月份走势来看，1月份或将是全年增速高点，受春节因素影响，2月份上半月市场较同期将呈现大幅下滑，下半月呈现恢复增长，预计2月份市场增长要明显低于之前预期，市场增速或将下滑30%左右。

《中国质量报》