第十三届中国汽车三四级市场营销盛典在京举办

透视行业客观动态 坚定未来发展信心

第十三届中国汽车三四级市场营销盛典在京举办

本报讯 （岳 倩）2019年1月4日，第十三届中国汽车三四级市场营销盛典暨百强巡展系列活动15周年启动仪式在北京隆重举办，来自政府部门及企业的有关负责人、专家等300余人出席。

在刚刚过去的2018年，中国汽车市场出现近30年来的首次年度负增长，引发业界担忧。面对这样的情况，主办方将今年盛典主题定为“不忘初心御寒冬，坚定信心唤暖春”，意在通过展现百强巡展系列活动的一系列事实景象和海量数据，提振业界对三四级市场的期待和信心。

中国机械工业联合会执行副会长张克林在致辞中说，中国汽车市场的迅猛增长得益于以中小城市为代表的广大三四级市场的快速崛起，特别是进入新世纪之后，在一二线城市汽车保有量趋向饱和，增速逐渐减缓的情况下，三四级市场异军突起，成为支撑整个市场增长的主要力量。2018年，三四级及以下层级汽车市场暂时出现了下滑，对整个汽车市场造成巨大影响，也从另一个方面说明了三四级市场的重要性。凭着汽车企业开拓三四级市场的初心不渝，三四级汽车市场的明天一定会更兴旺，中国汽车市场的明天一定会更繁荣。

中国能源汽车传播集团董事长、中国汽车报社社长何伟分析称，2018年汽车市场销量出现的负增长是市场的暂时调整，既符合经济新常态特征，也符合供给侧改革、高质量发展和消费升级的要求。他认为，从市场层级来看，三四级及以下市场的汽车消费虽暂时受到抑制，但第一辆车的刚需消费远未饱和，大规模的换购消费也将从发达地区向次发达地区次第展开。所以，从中长期来看，三四级市场仍是中国汽车市场的主体。何伟强调，未来新一轮汽车市场的增长仍将发轫于三四级市场，希望汽车企业坚定开拓三四级及以下市场的信心，不动摇，不彷徨。

中国汽车工业协会常务副会长董扬提出：对中国汽车产业发展态势，应进行科学的分析和评估。他认为，2018年中国汽车产业产销下降，一方面是因为国民经济调整影响到部分中低收入人群的收入，而现在中国汽车产品的主要市场已从一、二线城市转移到三、四线城市和广大农村，中低收入人群开始成为家庭首辆购车的主力。另一方面，中国汽车市场已由快速增长期转入稳定增长期，以家庭首购车辆为主转向首购与换购并重。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊应用大量的统计数字阐释了2018年三四级市场、豪华车、新能源汽车是市场最重要的亮点和增长点，指出面对“微增长”新常态，厂商应加大对低层级市场、后市场的开发力度。

中国国际经济技术合作促进会区块链技术与应用工作委员会常务理事、北京链塔科技有限公司CEO张翔和今日头条汽车营销中心总经理肖观音交流了新的互联社交手段在三四级汽车市场营销众的作用。

作为中国汽车三四级市场的重头戏，现场进行的“中国汽车三四级市场年度车型奖”“中国汽车三四级市场年度营销奖”颁奖典礼把现场气氛推至高潮。

据介绍，本次评选依据数据来自百强巡展系列活动大数据平台以及相关行业机构数据，涵盖三四级市场所有区域及各层次消费人群，具有很强代表性。奖项的推出，旨在鼓励和推动汽车企业继续强化对三四级及以下市场的营销，为中国汽车市场新一轮的增长打下坚实基础。

创办于2004年的百强巡展系列活动今年迎来15周年。创办十几年来，无论车市风云如何变幻，以百强县市汽车巡展和中国名城汽车巡展组成的百强巡展系列活动，始终不忘初心，常年坚守在以中小城市为主体的中国汽车三四级市场，通过不断创新变革，为车企搭建营销平台，为中小城市乃至乡镇农村消费者购车提供了便利，15年间在全国23个省份的150多座城市，累计举办了1200余场汽车营销活动，共帮助51万消费者实现了汽车梦，带动了地方汽车消费的增长，促进了三四级市场的发展。

如今，百强巡展系列活动已成为线上数据集客、线下营销场景打造，线上线下互动融合的整合营销平台。在迎来15周年之际，主办方研究制定了诸多新举措，力争通过持续创新为厂商和消费者提供更好服务，其核心就在于通过优化站点，通过“数据化+社交化”的集客手段及“线上+线下结合”，为企业客户提供包括数据采集、交易场景打造、营销赋能、数据分析、品牌推广等全链条式营销服务，让参展品牌实现更多的销售转化。

《中国质量报》