2018年东风日产销量再创历史新高

智领征途 创新者进

2018年东风日产销量再创历史新高

本报讯 （岳 倩）近日，2018年12月销量出炉，东风日产全网终端销售134290辆，环比增长20.9%。至此，东风日产2018年累计全网终端销售1166696辆，同比增长3.9%，再创同期新高。

“寒冬岁末，在乘用车市场总量和合资品牌销量双降的态势下，东风日产取得了这样的优异成绩，是我们扎实奋斗、稳健经营的结果。”东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示。

据中国乘用车市场信息联席会最新数据显示，2018年1~11月，乘用车市场销量2105.2万辆，同比下跌4.0%，其中合资品牌同比下跌6.2%，流年交错，寒气逼人。在这样的背景下，东风日产以全年累计全网终端销售1166696辆，同比增长3.9%，在2018年1~11月以合资品牌市场占有率9.8%、总体市场占有率5.3%的优异成绩交出了一份满意的答卷。

突破5万辆，突破6万辆……东风日产轩逸不负“家轿之王”美誉，在2018年11月销量突破5万辆勇夺月度轿车销量冠军后，2018年12月终端销售高达60883辆，同比增长19.6%，再创历史。2018年轩逸以终端销售463634辆，同比增长9.8%的优异成绩，全面领跑东风日产舒适阵容，领跑中国家轿市场。

舒适阵容的重磅旗舰天籁，2018年12月在第七代天籁ALTIMA焕新上市之际，斩获销量11990辆，环比增长6.6%，全年累计终端销售117695辆，同比增长2.5%。

至此，2018年东风日产舒适阵营终端销售588889辆，同比增长2.5%，成为东风日产当之无愧的销量主力军。

作为合资品牌中产品布局完善的SUV阵营，东风日产SUV家族火力全开，所向披靡。奇骏、逍客双子出击，助推SUV阵容终端销售高达455634辆，同比增长15.2%，打破行业SUV热度减退的魔咒。其中，连续两年夺得全球SUV销冠的奇骏，销量一路高歌，12月终端销售21290辆，同比增长10.1%，2018年累计终端销售204597辆，同比增长12.1%，稳夺“日系SUV销量冠军”。

传承欧式驾控基因的逍客，2018年以卓越的产品实力再次领军15万级合资SUV市场，12月终端销售17577辆，同比增长32.5%，增幅领跑同级SUV，全年累计终端销售高达165703辆，同比增长4.9%。

2018年，东风日产立足渠道建设，全国网点数量达到802家，城市覆盖率达到92%，并完成100家智能展厅的翻新改造、65座重点城市的服务提升、34城EV专区的建设。基于良好的渠道建设与客户服务，2018年东风日产品牌好感度稳居合资品牌TOP3、客户满意度调查排名跃居全行业第6位，实现品牌力高质量增长。

同时，东风日产不仅注重销售数量的增长，更注重质量的提升。2018年东风日产适当地调整了上下半年销售节奏，通过科学模型，精准预测提车需求，提前制定生产计划努力达成产销平衡，使得上下半年销售比例成功前移3.8%，整个渠道体系变得更加的健康、从容。

从2015年第一次跨越百万到今天已经四个年头，这期间经历了国内汽车市场微增长到负增长的发展演变。唯强大者进，唯创新者赢。在连续四年销量跨越百万之后，东风日产于2018年12月18日，举办了首次“日产智行之夜”，以非凡的魄力、科技的魅力，将日产智行用充满未来的饕餮盛宴呈现于世。

2018年东风日产积极践行日产智行全球战略，将领先的日产智行导入到中国市场，包括NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统的全面覆盖，ProPILOT智控领航、VC-TURBO智控引擎以及日产Zero Emission的逐步搭载。

此外，在日产智行之夜上发布的“日产智行2022导入计划”中，在智能驾驶方面，东风日产以ProPILOT智控领航技术落地为开端，至2020年，将陆续投放4款L2级别自动驾驶汽车，2021年L3级别自动驾驶汽车也将实现量产，至2022年将导入2款L3级别自动驾驶汽车。同时，e-Pedal一体化智控踏板技术也将引入中国。

在智能动力方面，东风日产逐步导入Zero Emission、VC-TURBO智控引擎、e-POWER等智能动力技术保持电动化及内燃机领域的领先地位，至2022年，将投放4款搭载VC-TURBO智控引擎的燃油动力汽车、4款搭载e-POWER技术的电驱动汽车，3款全新Zero Emission纯电动汽车。

在智能互联方面，车联网系统每年将实现跨越式的迭代升级，无缝连接消费者的用车与生活。东风日产立足每年销量额百万之上的基盘，致力于做到“普及型精品级应用”。

至此，到2022年，东风日产将共计投放10款日产智行车型，推动汽车智能化进程。

《中国质量报》