D90荣膺C-NCAP五星安全评级

本报讯 （记者赵 伟）近日由中汽中心公布的2018年度第二季度车型C-NCAP评价结果显示：全尺寸智能定制互联网SUV上汽大通D90荣膺中国新车评价规程（C-NCAP）最高五星安全评级。此次摘星，意味着D90继去年10月份荣膺澳大利亚ANCAP五星安全评级后，第二次加冕“五星”桂冠。

一个安全测试碰撞项目，可以在几秒钟结束，但车辆从产品定义到下线试验，却要历经百次千次、几回寒暑。上汽大通历经4年造梦，D90终于实现“双五星”的梦想，成为SUV车型中一颗瞩目的新星。

今年6月5~7日，在天津C-NCAP测试现场，今年第20种子选手上汽大通D90在沉重、冰冷、激烈的撞击试验后，车辆结构的完美表现令人骄傲。经过多轮中国新车评价规程（C-NCAP）正面碰撞、侧面碰撞和侧面柱碰撞等测试项目，根据车辆受损情况和假人全身数百个传感器的电测量数据，科学验证了上汽大通D90的固若金汤：正面100%重叠刚性壁障碰撞试验（50km/h)：17.15分，得分比肩国际品牌；可变形壁障侧面碰撞试验（50km/h)：18分，满分；正面40%重叠可变形壁障碰撞试验（64km/h)：14.81分，表现相当完美；鞭打试验：3.62分，优于同级车型；安全提醒装置（安全带提醒装置、侧面安全气囊和气帘、ESC）：满分3分。

据介绍，在D90产品定义期，上汽大通工程师们就煞费苦心，按照澳大利亚和中国 “双五星”安全碰撞标准，完成车辆研发设计；在关键区域零件材料选取、设计、制造工艺、试验与测评，以及碰撞各种工况的传递路径布置等，都以此为基准线进行。

从2014年产品定义，到2017年产品上市，长达3年多的时间，超过50名工程师参与D90“双五星”安全开发工作，进行了超过3000次的虚拟仿真测试，而最终累计上百次整车安全开发试验，以及在高温高寒高原等各种恶劣环境下超过100万km耐久试验，确保了车辆的各方面安全性能。

首先，D90以降低乘员受伤风险为核心，拥有出色的车身吸能和抗压能力。整车采用了超过70%高强度钢，保证车身整体超高强度。特别是强度达到1500Mpa的热成型钢，比例达到8.9%，可以说在同级别车型中一枝独秀。在制造工艺上，D90应用了业界领先的生产技术，如同级绝无仅有的超长5000mm一体化车顶激光焊接，每一次焊接都如古希腊神话安菲翁的古琴响起一样，焊接线缝得以更细腻、更柔韧和更紧固。

在多项测试项目现场，D90在模拟实验结束后车身整体状态依旧保持完好。正面、侧面碰撞测试现场车头部位溃缩区内充分变形，很好地缓冲撞击强度。其A柱、B柱与侧身架构变形量很小，乘员舱状况良好，前后排假人与内饰门板、中控台等无明显接触，头部、胸部、膝盖等重要部位保护良好。未受损部位（中控屏/仪表台等）保持原位，座椅也没有明显位移，车门可以正常打开。

值得一提的是，尽管根据中国法规，C-NCAP于今年7月份才将行人安全纳入考核标准，但上汽大通早早就将行人安全考虑在内，这在2017年澳大利亚ANCAP安全评价协会五星安全标准评级中已得到充分验证，在澳大利亚销售的中国品牌车型中D90的行人保护得分最高。

不可忽视的是，上汽大通D90已拿到全球标准最严苛的安全认证组织之一——澳大利亚ANCAP的安全五星评级。除了被动安全之外，上汽大通在主动安全方面，也做到了其他厂商未做或做而不及的事，为五星成绩锦上添花。

正是上汽大通立足国际一流水准的“中国之造”为匠心，才使得D90在国内外舞台上展现出惊艳同仁的产品力，并为国内汽车行业全球化起到了示范性作用。有着“双五星”保障的D90，未来将继续以迎风破浪之态在国内外舞台上竞技，为大通速度助力。

《中国质量报》