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本报讯 （岳 倩）5月26日，随着一辆奇骏缓缓下线，东风日产襄阳工厂160万辆整车产量正式达成。与此同时，奇骏正式开启襄阳、郑州协同生产模式。
东风日产襄阳工厂拥有冲压、焊接、涂装、总装、树脂五大生产工艺和一个多功能试车跑道，具备25万辆中高级车生产能力。自2002年成立以来，实现了单一车型到双品牌多车型混流生产的巨大跨越，主导包括天籁、楼兰、英菲尼迪国产化车型的生产。经过16年发展，东风日产襄阳工厂已成为雷诺日产联盟全球柔性化生产线的典型代表。
东风日产襄阳工厂在多车型混流生产管理方面处于领先地位，带动了供应商近地化工作的推进，十余家供应商实现近地化配套。在产业集群综合效益大幅提升的同时，有力促进地区产业结构的优化升级。
奇骏在襄阳工厂的正式投产，将进一步丰富襄阳基地的产品矩阵，优化东风日产的产能结构布局，缓解热销车型供不应求的市场状况。作为东风日产中高端车型生产基地，襄阳工厂通过整车制造水平的持续升级优化及自动化、信息化、智能化的智能制造体系导入，将进一步强化和夯实襄阳工厂的综合竞争力。
2014年3月，东风日产襄阳工厂正式获得英菲尼迪全球4.5分的授权认证（满分5分），成为当时日产-雷诺联盟的中唯一通过此项严苛认证的海外工厂，具备豪华品牌产品的生产能力，达到全球顶尖的制造水平。同时，为了更好提升智造品质，襄阳工厂在生产工艺和品质管理体系方面进行了全面升级。
在焊装工艺方面，东风日产襄阳工厂导入激光焊接技术，采用了德国的自动涂胶&视觉检测系统等先进技术，大大提高焊点精度和品质。涂装工艺方面，襄阳工厂采用水性涂料，导入世界最先进的水性3C1B工艺，实现低碳、低VOC（挥发性有机化合物）生产，并引进数字化涂装生产技术，实现分钟级的生产参数监控；总装工艺方面，工厂采用高柔性化、自动化确保跨平台车型混流生产，可通过4车种8车型。
在品质管理方面，东风日产襄阳工厂以用户满意为目标，构建“从设计研发，到供应商品质，再到工厂制造，直至市场品情监测”的全价值链品质管理体系，重点强化对“制造现场和市场品情”的关注。2016年，襄阳工厂获得“日产全球改善奖”。
面向2022年，东风日产襄阳工厂明确制定以“TOP品·智工厂”为主题的中期战略，以高品质目标、高素养团队、高智慧生产、高效率体系为支柱，巩固雷诺日产联盟全球整车工厂品质标杆地位。在自动化方面，襄阳工厂将实现65%的自动化率，极大程度提升柔性化生产效率；在节能减排、绿色生产等方面，襄阳工厂计划在未来5年将降低10%的CO2排放和50%的VOC排放，实现与环境的和谐发展。
《中国质量报》
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