中国重汽：新旧动能转换样本

□ 本报记者 丁 莹

到目前为止，中国重型汽车集团有限公司（以下简称中国重汽）产品已销往全球近100个国家和地区，2017全年实现重卡出口3.3万辆，占全国出口总量的近50%，连续13年稳居国内重卡行业出口首位，并初步打开了爱尔兰等发达国家和地区的大门。与此同时，中国重汽加快发展先进制造业，培育新增长点，形成新动能。

5月8日，中央媒体走进中国重汽调研活动在济南科技大厦启动，记者们与业内专家共同聚焦我国卡车行业发展现状，深入了解新时代中国重汽如何加快新旧动能转换，实现中国重汽再造发展宏伟工程。

先行者的中国重汽

中国重汽是中国重型汽车的摇篮，1960年，中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车下线；1983年，成功引进奥地利斯太尔重型汽车项目，是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业；2009年成功实现与德国曼公司的战略合作，中国重汽引进曼公司发动机、中卡、重卡车桥及相应整车技术，为企业长远发展奠定了坚实的基础。现在，中国重汽不仅拥有世界先进水平的黄金动力产业链，零部件制造、装配，也都达到了国际先进水平。

人类社会科技与经济发展史，无一不是新老技术、新旧产能或新旧动能不断转换的过程史。62年来中国重汽一直以发展和振兴民族重卡为己任，引领着中国重卡行业的发展趋势，同时也是中国重汽自我革新，不断追赶国际先进的过程。正如中国汽车工业协会常务副会长董扬评价，商用车是中国汽车品牌的骄傲，中国重汽是卡车行业的旗帜。

有业内专家评价说，正因为中国重汽主动抢抓各种机遇、应对各种挑战，保持了企业的持续快速发展。所以，当重卡行业正处于以智能网联技术、新能源技术为代表的新技术革命的攻坚阶段，中国重汽再次紧跟时代大潮，成为新旧动能转换先行企业。

目前，传统产业优化升级，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，成为新旧动能转换最鲜明的特征。在此次调研活动启动仪式上，中国重汽集团董事长王伯芝表示，作为“新旧动能转换”先行企业，中国重汽始终坚持自主创新，大力实施技术领先战略，以自主知识产权构筑企业核心竞争力。

据了解，在智能网联汽车开发方面，中国重汽围绕汽车安全高效、节能环保需求，兼容支持传统油/气动力和新能源动力，坚持自主开发与开放合作相结合，积极、稳妥地推进智能网联汽车技术发展和商品化应用，同时科学统筹智能网联汽车创新技术体系的建设。2017年12月，完成中国重汽第一代可运行于开放道路场景的智能安全重卡的产品化并率先正式上市销售（目前已实现销售近200辆）；2018年4月，国内首台无人驾驶电动港口卡车在天津港成功实现试运营。在生产线自动化、智能化升级改造、工业互联网等方面，中国重汽已启动多条整车和关键总成生产线的自动化、数字化与智能化升级改造工程，围绕计划与采购、物流配送、设备联网控制等方面，推行了智能制造系统，同时建立质量责任追溯智能管理平台，提升生产效率和产品质量水平。

多层次的中国重汽

深度解析中国重汽，在不同维度上，它有着不同的路径与规划，是一个立体、动态的中国重汽。

在今年的商务大会上，中国重汽提出“新时代、新重汽，新目标、新作为”，打造新时代“国际重汽、绿色重汽、智能重汽、共享重汽”，紧抓“一带一路”机遇，进一步扩大国际市场优势，打造新时代国际重汽；在制造过程中实现节能减排，产品尽快在新能源领域取得新优势，实现产业化，打造新时代绿色重汽；加强生产线智能化改造，大力发展智能网联汽车，实现智能化战略发展新目标，打造新时代智能重汽；落实共享发展理念，将每一个合作伙伴、每一名员工对美好生活的追求转化为企业发展的强劲动力，打造新时代共享重汽。

据介绍，近年来中国重汽连续领先行业推出新能源重卡、智能卡车产品，已经抢先步入产业化和商业化的新阶段。王伯芝介绍说：“2017年8月，中国重汽推出国内首款氢燃料电池码头牵引车，在国内同行业中引起强烈反响；2018年12月，在国内率先将集防追尾、防侧翻、防蹿道、防溜车、自适应巡航5大功能于一身的I代智能重卡批量投放市场，并已取得不俗销量。”

当传统产品已经基本与世界同步，中国重汽主动转向新能源、智能化方向，实际属于中国重汽战略布局的必然。

王伯芝表示，贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，把企业放在国际大环境中研究自身工作提升，中国重汽将在已有的良好基础上，稳中求进，按照站在全球化的维度上思考企业发展，把中国重汽建设成为“总部在济南，研发支点在海外，基地和市场全球化”的发展模式，进一步加强与德国曼公司等国际知名、先进企业的合作，争取在清洁能源卡车、客车等领域再创新成绩。

中国人的中国重汽

中国重汽并不止是重汽人的重汽，更是中国人的重汽，代表着中国制造的品牌和形象，肩负着代表民族重卡与国际重卡品牌在全球竞争的重任。

王伯芝认为，中国重汽当前正站在发展的十字路口，面临着新的机遇新的变革。要清醒的看到，未来的竞争是国际市场的较量。中国重汽一定要有全球化发展的基本内涵，充分认识到全球化对于企业发展的战略意义。

中国重汽的国际化战略多年前早已迈开步伐。接下来，中国重汽将站在全球化的维度上思考企业发展，为把中国重汽建成国际知名、国内不可替代的大型商用车企业集团，逐步成为具有全球竞争力的世界一流企业奠定坚实基础。

据了解，截至一季度，中国重汽重卡订单已经累计9.8万辆，同比增长18.2%。中国重汽将在今年挑战33万辆销售目标，营业收入力争超过千亿元，各项主要指标增长10%以上。

《中国质量报》