浙江万马新能源布局城市快充网

本报讯 （记者王 辉）在近日举办的2018中国国际电动汽车充电基础设施展览会上，浙江万马奔腾新能源产业有限公司（以下简称万马新能源）的大功率充电设备、万马爱充“EV充电家”系统解决方案、城市快充网投资建设运营方案、新能源物流车运营等当今最潮流的充电基础设施产品吸引了众多观众。

对比前两年，充电基础运营商们已由过去的重建设、重速度，向重运营、重服务转变。展会上，技术人员详细地向记者介绍了万马新能源推出的“EV充电家”系统解决方案。它提供线上“云服务”和线下“站服务”，服务于场站运营商、电桩生产企业、电源模块制造商、各类专业客户、政府监管平台等，具有模块产品化、产品智能化、场站定制化、营销立体化、运营规范化等五大特性，提供区域快充网构建、智慧运营、一站式建站等服务。其中构建区域快充网有本地部署、区域中心部署、总部中心快速部署等多层体系部署，运营、财务、用户、产品四大数据模型助力城市快充网建设。根据不同的客户需求进行场站定制，包括充电方式、停车管理、日常管理等类别。充电一站式服务包括充电站交钥匙工程、自动化远程运维、精细化运维服务等方面，省时省心。

随着新能源汽车销量快速增长，充电需求必然会大幅跃升。未来，大功率充电、无线充电将成为行业主要发展方向。展会期间，万马新能源投资北京公司总经理吴永宏接受记者专访时表示，未来10~20年间，新能源汽车的销量将快速增长，随之而来的充电需求也将大幅跃升，而大功率充电、无线充电将成为整个充电桩行业的大趋势。目前这些技术都在创新发展中，国内的大功率充电已经达到375kW，在部分行业甚至已经达到了450~700kW。他表示，无线充电的概念现在也正在实验中，至少5年以后才能开始落地，而真正普及应用估计在2025年左右。

当前，充电市场的发展前景被广泛看好，不少企业和商家为抢占充电市场制高点，纷纷加大技术研发和市场布局。万马新能源的充电站布局以大功率直流快充桩为主，主要服务于运营车辆，随车布桩，充电产品在研发上主要注重快速和精准。目前万马新能源充电产品充电转换效率基本上可以达到90%以上，处于国内比较领先的地位。在市场推广方面，万马新能源实行“因城施策”、“因客户而异”的方针，考量不同城市的政策和市场变化以及客户的类型，力求做到定位准确，实现资源利用最大化。

众所周知，目前将充电向服务延伸的理念，对不同的车辆运营模式匹配相应的整套服务解决方案，是有效的商业尝试。正因如此，万马新能源采取随车布桩策略，支撑城市物流的后续发展。积极布局新能源物流车运营领域。充分结合在城市快速充电网络建设、运营等优势，面向适合纯电动物流车配送的细分品类业务，推广不同领域的物流定制化服务。同时配合该类业务的货流分发特点，结合物流集散网点建设城市配送物流充电网络，解除电动物流车使用方的后顾之忧，建立城市低碳可持续发展的新型物流运输生态圈。目前已经在上海、广州、北京、深圳、郑州、长沙、成都等地布局物流车实体化运营项目。

《中国质量报》