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□ 本报记者 徐 风
农历腊月二十五（2月10日），我带着11岁的儿子乘国航飞机回老家过春节。带儿童不能网上值机，赶早去机场柜台，结果还是被安排了两个中间座位。
两个座位虽然中间隔了几个座位，但还在一排，柜台服务人员已经关照了。登机后和空乘人员说明情况，空乘人员让我先和邻座的乘客商量。
和邻座乘客商量，我已经考虑过了，每次乘飞机出行都是网上值机，主要就是为了避开中间的座位。考虑到孩子已经11岁了，正是提高一下独立能力的机会，我就没有和邻座乘客商量。
飞机在等待起飞，让我欣慰的是，孩子没有要求换座位，却隔着两个座位、一条过道不停地向我提出问题。先是问了些歼20、歼31的问题，我们之间的两位乘客表情木然地看着书，为了不干扰他人，我干脆到过道上和孩子交流。
交流在约一刻钟后出现了短暂的停顿，飞机正式播出等待起飞的通知。孩子的表情告诉我，必须找个他感兴趣的话题让他稍安勿躁。这时孩子突然提出，什么时候才能坐上咱们的C919啊？
我们此行乘坐的是波音737-800，C919是个不错的话题。
我问：“为什么想到C919了？”
孩子一边说C919是国产大飞机，漂亮、质量好，中间的座位比两边宽5厘米，一边端起两肘比划着，表情充满期待。
我回答了些需要取得适航许可证的话后，不禁思绪飞出了父子对话的情景：C919圆了我国民用航空的梦，也将圆了包括我儿子一样的中国儿童在内的中国人的国产大飞机、中国制造、中国质量的梦！11岁的孩子对国产大飞机的期待，不正是中国制造、中国质量的希望吗？
飞机又一次播出等待起飞的通知。空乘人员示意我回到座位上去，并询问我是否和邻座的乘客商量过换座位。我担心孩子一路上都要和我唠叨个不停，就按下提高孩子独立能力的想法能力不表，回答说孩子不大不小的，不好开口。
我刚回到座位过道上，空乘人员就走了过来，用标准的空姐微笑对我旁边挨着过道的乘客说，您看这孩子还小，能不能劳驾您换一下座位？
这位一直专注看书的小伙子没有一丝不情愿，爽快地答应了。换过座位后，空乘人员还取出一件礼品送给让座的小伙子。
飞行途中，我问空乘人员，航空公司的服务标准上是否有帮助带孩子的乘客换座位的规定？她说，标准有尽量满足乘客合理需求的要求，值机后一般情况下不能换座位，特殊情况有原则性的要求，但是没有具体到多大孩子应该帮忙换座位的规定。她进一步解释说，规定是硬性的，我们必须做到，但是满足乘客的合理需求，有些就是软性的了，即使是硬性的规定，也不能生硬地服务。
《中国质量报》
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