2017年度C-ECAP第三批评价结果发布

2017年度C-ECAP第三批评价结果发布

自主品牌超过合资品牌

本报讯 （记者王 辉）2017年12月28日，中国汽车技术研究中心发布2017年中国生态汽车评价（C-ECAP）第三批评价结果。此次共有5款车型参与评价。其中3款自主品牌收获两白金、一金牌的成绩，在车内空气质量、尾气排放方面表现出优势，平均得分14.7、29.5分。另外两款美系车车内噪声方面成绩突出，平均分11.6分，总分成绩落后于自主品牌。

目前，生态环保理念已经从概念发展成为国家层面的发展战略，自2015年以来，C-ECAP管理中心始终以汽车“全生命周期”为核心，率先在安全之外的“健康、节能、环保”三个方面对汽车产品进行生态性能评价。两年累计已发布七批次共26款车型的生态评价。其中11个白金牌、12个金牌、3个银牌。

评价内容包括对车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放5项基础评价指标，以及可再利用率和可回收利用率核算报告、企业温室气体排放报告和零部件生命周期评价报告三个加分项。C-ECAP的权重系数总分为105分，其中健康占比最大，为40分，环保和节能各占30分，加分项5分。评价结果以60分为基准线，并以10分为一个阶段，分为5个等级：白金牌、金牌、银牌、铜牌和无牌。

为保证评价结果的客观公正性，C-ECAP管理中心自抽车阶段便科学统筹，力求全方位，公正公平的向消费者提供评价车型的精准生态信息，真正做到让汽车企业在后续的生态研发环节能够有的放矢。从生产线、商品车辆存放车库以及经销商店面多个渠道完成试验样车的抽取工作。

据悉，未来C-ECAP管理中心将从加强消费引导和完善评价规程两方面进行。在消费引导方面，C-ECAP将通过生态汽车走进校园、百强巡展以及跨行业合作等多种方式，提升C-ECAP在消费者心目中的知名度，让该评价标准成为未来购车的参考。在完善评价规程方面，我国政府已经在尾气排放、车内空气质量、综合油耗等生态性能指标上出台更高限值的要求标准。未来C-ECAP也将在国家标准的基础上，对评价规程进行改版提升。记者了解到，经过多方的调研和交流，并客观借鉴欧美发达汽车生产制造国家的生态政策，结合当下我国实际国情，C-ECAP新版评价规程初稿于去年制定完成，将在2018年6月完成发布。

值得注意的是，目前，还没有真正的新能源汽车参与C-ECAP评价。但随着C-ECAP工作的不断推进和市场的扩大，新能源汽车也将会逐步纳入到评价范围之内。新能源汽车在部分C-ECAP评价指标上优于传统燃油车，但是动力电池的回收和寿命也为新能源汽车的发展带来了挑战。由于截然不同的动力系统，针对新能源汽车的C-ECAP评价方法也是摆在中国汽车技术研究中心面前的一道难题。

《中国质量报》