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本报讯 （记者王 辉）智慧充电树、城市快充网建设、新能源物流车运营、智能充电一体化解决方案、停车管理充电一体化系统……在2017全球未来出行国际展览会上，浙江万马奔腾新能源产业有限公司（以下简称万马）的众多产品都受到关注。
充电慢、充电难是目前新能源汽车发展的瓶颈之一。在此次展会上首次亮相的万马爱充“EV充电家”系统解决方案，充分展示了万马在充电生态圈方面的深入思考。万马总裁施泽忠告诉记者，未来万马将着力建设集中式快充站，逐层构建城市快充网，主动建设城际快充线，城际快充线逐步发展为区域快充网。
首先是科学布局，着力于建设集中式的快充站，实现360°的安全管理；降低能耗，优化降低设备待机状态下的能耗；充电高效，合理利用错峰充电，减低用电高峰期对电网的压力，整合优化硬件配置，缩短充电时间；合理布局，优化城市布桩初期的格局，方便车主充电；优化场地，有效避免燃油车占位，合理利用场地资源；集中投资，一定程度上解决电容不足，提高各项运营管理效率。
其次是逐层构建城市的快充网络，分为主干布网、支干布网、毛细布网三个层级。从外向内延城市交通主干线周边建集中式快充站，逐步形成15公里、10公里、5公里充电圈。当城市快充主干网建设完成后，随着电动汽车保有量的增加，将沿城市交通支干线建设中型规模的快充站。在城市快充网的格局形成后，基于汽车充电大数据，逐步完善城市快充网，到每个小区、每个真正有需求的地点。
另外主动布局城际之间的快充线。目前在浙江省的杭州、嘉兴、湖州、金华、台州等地都有相应的电动车辆投放，包括各种各样的运营车辆的投放，还将布局城际快充线，使得车辆能够在更大范围里面运营起来。
《中国质量报》
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