二手车月销百万辆成常态 平行进口车面临油耗挑战

二手车月销百万辆成常态 平行进口车面临油耗挑战

下半年车市出现明显回暖迹象

本报讯 （记者王 辉）9月1日，记者在中国汽车流通协会月会上获悉，9月开始，车市出现明显回暖迹象。

今年8月中国汽车经销商库存预警指数调查显示，2017年8月，经销商库存预警指数为47.1%，比上月下降5.4个百分点，位于警戒线以下。这是今年以来，月度库存预警指数首次跌至警戒线以下，反映出市场已经出现了明显的回暖迹象。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红介绍，实际上车市回暖迹象从7月就已经开始显现。对于8月市场回暖的原因，流通协会分析认为，首先，8月是传统意义上淡季的最后一个月，厂家和经销商为冲量加大了促销力度；其次，8月末进入中小学开学季，接送孩子的购车需求增加；此外，部分地区8月的车展也刺激了市场需求。然而，值得注意的是，8月依然有部分品牌库存结构不够合理，紧俏车型供应不足，滞销车型库存积压。

此次市场回暖，并不代表所有品牌均走出了低谷期。品牌分化严重，韩法系拖累合资市场。今年的汽车市场“两头好、中间差”的情况十分明显。豪华品牌、高端品牌及自主品牌市场向好。今年上半年，不少豪华品牌在整个市场低迷的时候都表现出了非常强劲的增势。其中奔驰品牌表现尤其抢眼，而如凯迪拉克等一些二线豪华品牌由于基数低，也呈现出高速增长的状态。此外，在吉利、传祺、荣威等品牌的拉动下，自主品牌整体也呈现出了高速增长的态势。“中间差”是指主流合资品牌市场的增长乏力。

由于8月份已实现有效的去库存，中国汽车流通协会预计，在九、十月份及第四季度，市场仍会是一个明显的好转迹象。值得注意的是，虽然8月份销量回暖，但是价格确实有所下调，很多经销商是以让利的代价迎来市场的回暖。

二手车市场也传喜讯，月销百万辆将成常态。据了解，二手车市场，7月份全国二手车交易量继续在百万辆以上，达到100.17万辆，同比增长16.9%。

可喜的是，进入今年以后，每个月都比去年的交易量有一个比较明显的增量。每个月都是在15%以上，3月份以后（不含5月）每个月交易量都在百万辆以上。在2016年只有12月份一个月超过百万辆。中国汽车流通协会副秘书长罗磊预测，今年后几个月的二手车的交易量基本上会稳定在百万辆以上，未来月销百万辆可能是一个常态。

近几年，平行进口市场一直保持快速增长，今年1~7月已是9.5万辆，同比增速47%。今年每个月平行进口的量都在1万辆以上。从车型看，平行进口更多的是SUV车型，占比在8%以上。

记者在月会上获悉，随着受双积分政策的影响，整个进口车市场的排量结构下行的趋势在继续，尤其是平行进口车将面临油耗挑战。值得注意的是，平行进口也在引入插电版。中国汽车流通协会进口车专业委员会主任王存表示，平行进口也是需要对油耗管理的，平行进口需要有新的政策，或者是厂家有新的调整来应对这个政策。王存说，平行进口的量跟整个大的进口车来看明显不一样，2.0~3.0、3.0~4.0这两个区间占90%，从油耗来说想达标是非常困难的，所以目前平行进口车面临油耗挑战。 《中国质量报》