经销商对12家车企信心不足

中国汽车流通协会汽车品牌信心指数发布显示

经销商对12家车企信心不足

本报讯 （记者王 辉）记者从上半年各车企的销售数据显示发现，相当一部分车企的数据并不乐观。在16家主流合资车企中，仅有4家完成半年销量目标。11家主流自主品牌车企，仅有两家完成半年销量目标。面对残酷的成绩单，经销商们对自己的品牌信心如何呢？

在近日召开的中国汽车二手车品牌峰会上，中国汽车流通协会发布了《2017上半年汽车品牌信心指数研究》报告。报告显示，上半年经销商对中国未来汽车市场的信心指数只有8.33分。在44个品牌中，只有5个汽车品牌经销商对未来的发展充满信心，有12个汽车品牌让经销商对未来信心不足。六成经销商对自己的品牌未来发展持中立态度。

5个充满信心的汽车品牌是：长安马自达、雷克萨斯、宾利、奔驰、玛莎拉蒂，对未来信心不足的12个品牌是：东风悦达起亚、奥迪、东风标致、北京现代、DS AUTOMOBILES、英菲尼迪、三菱、纳智捷、金杯、福特、长安汽车、雪佛兰。

《2017上半年汽车品牌信心指数研究》从经销商视角出发，通过广泛的信息收集和情况调研，利用科学的数学模型，客观公正地反映经销商与汽车厂商合作态势及对未来的预期，促进厂商协同解决问题，从而帮助经销商实现“长期持续稳定地盈利”。

此次调研面向72个汽车品牌，覆盖中国汽车市场销售的主流汽车品牌。参与调研的经销商覆盖全国31个省、市、自治区，300多个地级及县级城市。调研对象包括经销店总经理、销售经理、服务经理、市场经理、财务经理等不同身份的从业者，共回收7889份有效问卷。

报告显示，信心程度高于全国平均值8.33分的省、市、自治区共有15个，信心程度较高的省份有河北、天津、上海、江西、广东、新疆、青海，信心指数得分均在8.5分以上，中西部和东北部部分省份信心程度相对偏低，信心指数得分低于8分。

按照汽车品牌所属国别来看，经销商对日系品牌的信心指数为8.62分，在所有系别中最高，对韩系品牌的信心程度最低，得分仅为7.42分，降至近年来的最低点。

经销商对豪华品牌和普通品牌的信心指数相差不大，豪华品牌略占上风，得分为8.34，普通品牌的得分为8.32。

报告的评价指标涵盖九大环节46个细分指标。从各环节得分来看，经销商对员工稳定性和厂商金融支持的信心程度最高，得分分别达到8.72和8.66。但经销商对未来盈利潜力的信心明显不足，信心指数不足8分，尤其对整车销售盈利潜力的信心指数只有7.53分。在市场风险把控方面，经销商信心也相对较弱，表明，经销商对厂商在未来市场风险的预判与把控方面存在担忧。

综合来看，在九大环节中，长安马自达和雷克萨斯品牌在每一个环节的得分均在前五名，而起亚、奥迪和现代均至少有5个以上环节的得分排在全品牌的最后五名。

从接受调研的经销店5个核心角色的信心来看，总经理、销售经理、市场经理对未来最没有信心。总经理的信心指数得分最低，仅有8.04分，销售经理的信心指数得分也只有8.14分，这与近年来整车市场盈利能力普遍走低不无关系；相对而言，服务经理和财务经理对未来汽车市场的预期要好得多，说明整个行业对后市场未来的发展前景预期较高。 《中国质量报》