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本报讯 （记者王 辉）7月7日，雷诺-日产联盟公布其在2016年的协同效应较2015年同比上升16%。主要得益于世界领先的汽车合作伙伴关系，雷诺-日产联盟成员均节省了开支、获得了增量收入并降低了成本。
2016年，由于采购、工程设计和制造三大领域在协同效应下产生7亿欧元的突出表现，雷诺-日产联盟节省的开支从2015年的43亿欧元增加至50亿欧元。
联盟的巨大利益，主要体现在雷诺汽车和日产汽车在规模经济、技术突破与创新方面的共享。据悉，联盟将顺利完成2018年55亿欧元的协同效应目标，其中不包括三菱汽车的贡献。据悉，三菱汽车于2016年底正式成为雷诺-日产联盟的第三名成员，三菱的加入使雷诺-日产联盟的年销量达到1000万辆。雷诺-日产联盟不断增强的协同效应有助于雷诺汽车、日产汽车和三菱汽车实现各自的财务目标，并在新出行时代为消费者提供性价比更高的车辆。
据悉，今年，雷诺-日产联盟将推出更多的新兴技术并应用于电动汽车、自动驾驶和汽车互联，同时还将提升平台、动力总成和零部件的通用性，进而提升竞争力并发现新的协同效应。今年4月，雷诺-日产联盟组建了轻型商用车事业部以在厢式货车和轻型卡车板块创造额外的协同效应。新事业部将在雷诺-日产联盟成员之间最大化共享产品开发和交叉制造、技术共享和削减成本，而雷诺-日产联盟旗下合作伙伴仍保持各自的品牌独立。
随着三菱汽车的加入，雷诺-日产联盟将在联合采购和物流、深入本土化、利用联合工厂、通用汽车平台、技术共享，以及扩大在现有的成熟市场和新兴市场的联合影响力方面创造额外的协同效应。此外，三菱汽车也将在插电式混合动力汽车、皮卡、轻型卡车和SUV等领域为雷诺-日产联盟提供专业技术，提高雷诺-日产联盟在东盟地区的市场影响力。
《中国质量报》
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