三菱特斯拉自由人最近有点烦

事故率高、排放超标、变速箱故障

三菱特斯拉自由人最近有点烦

□ 本报记者 王娅莉

最近，特斯拉、自由人等品牌因事故率高而品牌声誉受到一定影响，而奥迪A7/A8因排放超标，不得不召回2.4万辆产品，三菱因欧蓝德变速箱故障，再次备案了召回计划。这些品牌的“烦恼”，如同晴雨表，测试出车界的风云变化。

特斯拉事故率高于同级车

据美国《汽车新闻》报道，美国公路损失数据协会(HLDI)对特斯拉2014年、2015年和2016年款车型做出评估，美国汽车协会(AAA)经分析得出结论，特斯拉汽车比同类车型的事故率更高，而且维修费用也要高得多。

这份报告显示，后轮驱动的Model S事故率高出平均水平46%，维修费用也比行业平均水平高出50%以上。而Model X的事故率和维修费用则分别超出平均水平的41%和89%。因此，由美国汽车协会投保的特斯拉车主将很快面临保险费率上涨30%的现实。

特斯拉并不赞成美国汽车协会的决定，重申表示，Model S是市场上最安全的车型之一，并批评了保险公司分析HLDI数据的方式。

该公司在一份发给《汽车新闻》的电子邮件中说：“这种分析存在严重缺陷，并不能反映现实。除此之外，它将Model S和Model X与非同级车型，如沃尔沃旅行车进行比较。”

事实上，特斯拉属于大型豪华车型，这意味着它应与梅赛德斯-奔驰E级、宝马5系和沃尔沃XC70等归为同类车型。

自由人安全气囊故障受调查

据美国底特律新闻近日报道，美国政府正在对Jeep自由人SUV中安全气囊控制计算机故障的投诉展开调查，故障导致车辆遇到碰撞时，安全气囊无法正常打开。

此次调查涉及10.5万辆2012年款Jeep自由人。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)当日公布的文件显示，已经收到44起对控制计算机的投诉。控制计算机的作用是可以发现车辆碰撞的危险，并且控制安全气囊。文件中没有关于人员受伤的报道。

菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)表示，公司正在配合监管机构的调查，唯一受影响的安全装置是发生碰撞时可以防止受伤的头枕。许多司机称，安全气囊警示灯突然亮了。在某些情况下，可以通过更换控制计算机解决问题，但也有一些人在警示灯亮着的情况下继续驾驶汽车。

NHTSA在文件中表示，2012年(自由人量产的最后一年)之前的车辆投诉率较低。政府将会调查故障发生的频率和潜在的安全隐患，最终决定是否需要将车辆召回。

奥迪A7/A8排放超标将召回2.4万辆

据外媒报道，奥迪公司在一份声明中表示，已经对2010至2013年款装配V6和V8柴油发动机的A7和A8车型进行了全面调查。结果显示，这些车型在某些行驶条件下的氮氧化物排放量超标20%至100%。

奥迪声称这是因为发动机转速受到变速箱软件的干扰，进而影响到发动机的排放量。出问题的汽车共计2.4万辆，其中有1.4万辆销往德国。奥迪已经与德国联邦机动车交通管理局达成一致意见，奥迪将积极与相关客户取得联系，召回有问题的汽车。

召回工作预计在2017年7月开始。由于仅需要对变速箱软件进行更新，因此只需要30分钟就可以将问题解决。

三菱连续召回欧蓝德车型

记者从质检总局获悉，因新车变速箱故障，三菱汽车再次备案了召回计划，将自2017年7月3日起，召回部分进口欧蓝德系列汽车，在中国大陆地区共涉及产品17678辆。

本就销量不大的进口三菱一次性就召回1.7万辆，无疑对整个品牌的声誉影响不小。除了接连不断的召回事件，由质量问题引发的投诉情况，以及投诉所带来的售后服务表现，让不少消费者也颇有微词。

今年以来已经收到了为数不少针对三菱以及广汽三菱的投诉，但企业无论是从解决速度还是态度上，都显得有些差强人意。

近期不断地召回事件，让不少消费者开始审视三菱的问题。此次三菱进口欧蓝德的召回，是由于供应商制造原因，导致部分车门锁零部件不符合规格。当气温升高时锁紧部分会发生卡滞，造成车门锁无法锁紧，严重时车辆行驶中车门可能打开，存在安全隐患。

据悉，三菱的召回事件已经不是第一次。在去年11月份，三菱汽车销售（中国）有限公司就向国家质检总局备案了召回计划，将自2017年6月19日起，召回部分进口欧蓝德EX劲界系列汽车，中国大陆地区所涉及的车辆数目更是高达54672辆。 《中国质量报》