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本报讯 （记者王 辉）据6月1日中国汽车流通协会发布的5月份“中国二手车经理人指数”(UCMI)显示，5月二手车经理人指数为47.8%，处于在荣枯线之下，市场交易仍处于低迷状态。
5月份，随着新车车展带动置换需求增长，二手车收购量增加，加上4月份积压下来的库存，导致5月份库存量增加，但5月份市场需求不足，销量减少，又加上二手车市场能真正自由流通起来还需时日，库存周转时间有所增加，所以库存无法得到及时消化。
总体来看，5月份二手车市场进入淡季，行业整体景气度低。二手车经理人认为，6月份依然处于淡季，不过6月份新车车展活动减少，二手车受新车冲击的力度会减小，预计6月份的市场需求和销量会相对好些。另外，接受调查的二手车经理人表示，6月份二手车置换率会降低，收购量会减少，库存量增幅会减少，加上随着政府对各地放开限迁的督促力度的加大，取消限迁政策或会进一步落实，市场流通环境好转的信号增强，因此，预计6月份库存状况会改善。
需要注意的是，目前收车难、融资难依然是很多二手车企业面临的问题，售后和增值服务也越来越受到二手车企业的关注。随着取消限迁的进一步落实，二手车税收和临时产权问题仍然是二手车经营企业关注的焦点，尤其是税收改革问题，近期行业呼声高涨，二手车经理人期待政府部门出台相关政策。
《中国质量报》
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