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本报讯 （记者刘 艳）为评估汽车发动机火花塞产品质量安全状况，近日，贵州省质监局对该省6个市州的汽车发动机火花塞开展质量监测，结果有四成样品不合格。
此次监测的样品是从贵阳市、遵义市、安顺市、黔西南州、黔东南州、黔南州6个市州的4S店、批发市场、零售商店经营店采集，共30批次。经检验，12批次汽车发动机火花塞不符合标准要求，不合格产品检出率为40%。12批次产品均是外观和尺寸不合格。
火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，它的性能与汽车是否省油，运转是否平稳，都有很大关系。同时也影响着发动机的启动、功率、工作稳定性。
业内人士指出，汽车发动机火花塞在点燃过程中其电极会发生消耗。电极材质的熔点、硬度等因素影响火花塞的寿命。建议更换周期为铜电极2～3万公里，镍合金电极4～6万公里，白金电极8万公里，铱金电极10万公里。由于火花塞是发动机的易损件之一，到期应及时更换，否则会引发发动机故障，轻者点火困难，发动机工作不稳定，重者将损坏发动机。
专家建议，在选择汽车发动机火花塞时，通常原厂的火花塞都是经过厂方严格测试的，完全能满足日常驾驶的需求，而且已经在经济性和动力性之间达成最佳的平衡。所以没有特殊要求的话，选择与原厂同品牌、同型号的火花塞即可。
《中国质量报》
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