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本报讯 （记者张海燕）据来自外媒的报道，在刚刚过去的2016年，虽然德国政府提供电动汽车购买补贴，但似乎德国人对电动汽车不买账，在补贴政策执行的前6个月里，仅有9000辆电动汽车享受到了补贴，这离政府制定的2019年30万辆电动汽车的普及目标还有较大差距。
据了解，德国在电动汽车普及方面落后于周边国家，为了改善这一局面，德国在2016年启动了一项激励政策，其中购买全电动汽车的车主可以直接享受4000欧元的费用减免，购买插电混动汽车则可以享受3000欧元的优惠。在项目启动第1个月里，接近2000名申请者购买了新能源汽车，然而，在接下来的几个月里，申请率大幅下降。截至2016年底，仅有9000多辆电动汽车申请补贴。全电动汽车以及插电混动汽车的补贴申请情况同样糟糕。
据悉，德国希望新型廉价版的电动汽车能够涌入德国市场，比如特斯拉Model 3以及雪佛兰博尔特电动汽车能够加速德国的电动汽车普及。此外，德国还希望通过这种补贴机制，使更多车主能够青睐电动汽车。
不过，由于德国的补贴政策将于2019年结束，Model 3预计直到2018年才可在欧洲交付；虽然雪佛兰博尔特可以在2017年下半年交付，但供应量却十分有限，因此，这对德国提高电动汽车普及率造成非常大的影响。
《中国质量报》
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