广本新雅阁锐混动推出高标准保修政策

□ 本报记者 王 辉

9月28日，广汽本田最新旗舰产品新雅阁（Accord）锐混动在珠海上市。锐混动共有3个版本，市场指导价分别为：锐酷版23.98万元、锐领版25.98万元、锐尊版27.98万元；享有整车“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里”的双重高标准保修政策。

作为雅阁品牌历经9代40年历史的巅峰之作，新雅阁锐混动荟萃Honda FUNTEC领先科技，搭载全球最高效能的SPORT HYBRID（锐·混动）i-MMD双电机混合动力系统、SBW电子换挡、Honda SENSING安全超感系统、Honda CONNECT智导互联系统等多项Honda最新科技和智能配置，完美诠释出“是混动，更是锐动”的主题。新雅阁锐混动是Honda FUNTEC技术的集大成者，更是广汽本田率先定夺中高级轿车发展趋势的尖端旗舰产品。

兼具环保与驾趣

新雅阁锐混动搭载了全球最高效能的SPORT HYBRID（锐·混动）i-MMD双电机混合动力系统，该系统采用了2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、双电机电动CVT、PCU动力控制单元、以及由高功率锂离子电池和DC-DC转换器构成的IPU智能动力单元。系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”3种模式间无缝切换，避免能量浪费，带来平顺的驾驶体验。由于电机效率高，驱动的时间更长，加之其高效的能量回收机制，新雅阁锐混动实现了同级别全球最高水平的燃油经济性，百公里综合油耗最低仅为4.2L/100km，刷新了同级别同排量混合动力车型的油耗纪录。

新雅阁锐混动最大的亮点，是其天生具有的“SPORT”运动基因，具备传统混动技术无法比拟的动力加速性能。新雅阁锐混动的驱动电机最大扭矩达到315N·m，全面冠领同级别混合动力车型，更超越了3.0L V6汽油版雅阁的最大扭矩297N·m。高能效的驱动电机搭配升级版的2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机，配以高能量储存密度和高输出密度的新型车载锂离子电池，新雅阁锐混动的系统综合最大输出功率达到158kW，是同级别同排量的功率之最。

打造安全可靠的混动车

安全方面，新雅阁锐混动采用新一代ACE高级兼容性结构，大量采用高强度钢材，全方位保护车辆安全。针对混合动力车型倍受关注的动力电池安全问题，新雅阁锐混动的动力电池系统被布置在乘员舱核心保护区域，针对可能来自前后左右各方的碰撞，都依托ACE高级兼容性结构，设定了用于吸收撞击力的吸能溃缩区，实现动力电池系统受到与车辆成员同等的保护。同时，新雅阁锐混动拥有高压电路系统保护技术，当车辆受到冲击时，高压电系统会通过自动断电，防止因漏电产生的伤害。

此外，新雅阁锐混动配备的是高密度锂离子电池，具备较高的能量储存和输出效率，全面领先于现阶段市场中的混合动力电池。通过精密的控制技术，电池与整车具有同等的耐久性，即使是在市场所预测的最苛刻的环境下使用，消费者在正常使用期内也不需要更换电池。此外，新雅阁锐混动还享有整车“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里”的双重高标准保修政策，消除消费者的后顾之忧。 《中国质量报》