本报讯 (记者王 辉)记者从北京北辰亚运村汽车交易市场中心(以下简称亚市)近日举办的月度分析会上获悉,8月份北京车市仍是淡季,二手车依然延续增长势头。
据亚市信息企划部部长郭咏介绍,7月北京市同比销量依然延续下降态势,较6月略有回升,但同全国销售趋势相比仍存在较大差距。B级车销量依然不见起色,SUV仍是市场追捧主力,A级车也不乏亮点,个别车型出现加价现象。
郭咏认为,7月进入销售淡季,各车企纷纷调整重心把工作重点放在推出新车型方面;供给侧调整远远没有到位,各车企减产能、去库存、调结构仍然有很长的路要走。
值得注意的是,7月京城新能源车保有量达到6.19万辆,上半年销售新能源汽车2万多辆,月均上牌4000辆。如年初预测,新能源指标于8月将用尽,本期申请者达到了年度峰值1.8104万人次,而新能源配置号牌仅余1.346万个,目前4644人次将等到来年2月进行配置。加之北京市商务委联合北京商报、北辰亚运村汽车交易市场、东方广场举办了“2016第二届新能源促销季”活动,让本月新能源汽车市场火热。
7月京城进口车未能止跌,但较上月销售情况向好,占整体新车份额也略有上升。进口车经销商从上半年经营情况中及时调整经营战略,加快天津等主要市场布局,批发、零售并行的经营模式或许成为市场的“破冰”之策。
郭咏预测,8月仍是车市淡季,但二手车仍将延续增长势头,二三线城市人均收入的不断增长,人们汽车消费的理念不断成熟,让二手车的市场越来越广阔,而各二手车经销商、二手车平台、泛二手车行业势必将进一步推动市场不断前进。二手车市场正从风口回归,近期部分二手车互联网公司出现业务暂停和收缩的趋势,二手车国8条还没有给疯狂扩张的二手车网络公司带来赢利,如何赢利关键还是要回到实体经营来解决。《中国质量报》