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本报讯 （刘 杨）为进一步落实相关主管部门的战略部署，共同推动智能汽车和智能交通技术的融合与应用，中国汽车技术研究中心将于6月21日——23日在深圳举办第四届“中国汽车高新技术发展国际论坛”（AUTOTEC 2016）。
该论坛主题为“汽车如何融入智慧交通”，将邀请吉利、华为、乐视、博世、大陆、英飞凌等知名企业的专家，围绕辅助驾驶、车路协同、车载互联、网络安全、软件系统、基础设施、通讯协议、产业变革等问题进行探讨。6月21日，还将组织部分企业专家，就“智能网联汽车产业发展环境研究”项目的实施方案进行闭门研讨。
随着车辆智能化技术的逐渐进步与完善，其发展前景也逐渐被各企业所认可。不少企业都在开展智能汽车第一层级辅助驾驶技术（ADAS及车联网等技术）研究的基础上，积极研究第二层级的半自动驾驶技术，甚至无人驾驶技术。
据国外某著名咨询公司预测，具有高速自动导航和交通拥堵自动导航功能的部分自动驾驶汽车有望在2017年前大量进入市场，到2022年，具有城市自动导航功能的自动驾驶汽车会大量出现，2025年，全自动驾驶汽车有望上路；每辆车配备自动驾驶技术的成本起初为2000美元——1万美元。
《中国制造 2025》中提出，智能网联汽车是新一轮科技革命背景下的新兴产业，对促进我国产业转型升级具有重大战略意义。考虑到中国用车环境的错综复杂和交通特殊性，如何研究和模拟相关道路环境，开发适合于中国的智能网联汽车技术，测试评价智能车辆的安全性成为一个难题。而通过更广泛的国内外技术交流和深入的行业调研，将能更清晰厘清智能网联汽车的技术发展方向，明确其质量保障的标准和方法。《中国质量报》
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