汽油车指标下调3万辆京城车市前2月跌落两成

    本报讯  （记者王 辉）记者从亚市近日举办的月度信息例会上了解到，1至2月京城新车交易量均出现了下滑，累计交易新车7万辆，同比下降20.27%，增幅低于全国24.6个百分点。北辰亚市信息企划部部长郭咏表示，北京连续3年汽油车购车新增指标下降，是造成新车市场持续下滑的主要原因。

   郭咏分析认为，2016年北京市汽油车新增指标由2015年12万辆调整为9万辆，同比新增汽油车购车指标下降25%，是造成新车市场持续下滑的主要原因。他告诉记者，春节是影响北京车市降幅较大的另一个原因。郭咏解释道，2月份受春节影响，历来是每年销售淡季，不过今年春节从除夕到正月十五占据整个2月份多一半的时间。加上许多单位“提前放假，延后上班”的影响，2月份北京汽车销售集体过大年，销售近乎停滞，销量下滑超出了预期。

   另外据郭咏介绍，除了新车销售同比下降20%以外，进口车北京市场1至2月累计销量8030辆，同比下降33.64%，成为京城车市降幅最大的市场。

   值得欣慰的是1月份北京二手车成交过户7.205万辆，同比增长21.50%，2月份二手车成交过户3.54万辆，同比下降22.71%。1~2月累计成交过户10.745万辆，同比增长2.23%。二手车成为北京车市2016年以来的增长点。郭咏介绍，受老旧车外迁受限因素影响，大部分老旧车没有进入二手车交易，而是转为报废，由于交易车辆车况的提升，北京二手车成交价格与去年同期相比有所提升；亚市1至2月份外迁车辆平均价格8.14万元，本地交易平均价格10.42万元，与去年同期相比都增长了将近1万元；同时本地交易平均价格要高出外迁车辆平均价格2.28万元。报废平台数据显示，北京所报废车型中，以小型客车和微型客车为主分别占89%和4%。报废车年限以9至12年的车辆为主，2016年1至2月份所有平台系统淘汰车辆中，注册时间为6至8年占24%，注册时间在9至12年的占44%，13年以上的32%。

   而从3月的预计情况看，北京汽车销售应有所恢复，但由于北京整体限购政策环境没有变化，加之4月将有很多新车在北京国际车展期间上市，3月车市虽会好于去年，但整个一季度新车销售仍会是负增长。