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本报讯（记者张海燕）受累于多款车型到产品末期，奥迪的2015年过得似乎有些艰难。不过，这一状况在今年已经得到扭转。据最新销售数据显示，今年1月，奥迪在华共销售5.44万辆，同比增长6.2%，扭转了此前下滑的态势。
汽车流通行业分析师李颜伟认为，奥迪在过去的一年，增幅的放缓与其产品老旧换代有一定的关系。当然，对于自身的处境，奥迪销售事业部执行副总经理葛树文心中有数：“去年豪华车市场的增速主要来自于新车的驱动。”葛树文分析认为，去年豪华车市场比前年只有8万辆的增量，但新车带来的增量是22万辆，这就意味着原来的老车型有14万辆的下滑。“奥迪去年投放的都是小众产品，没有在量上做出贡献。”
而2016年作为奥迪的产品大年，包括3款全新车型、4款换代车型以及5款中期改款车型，多达12款的新车阵容足以印证奥迪对于市场的野心。除了已经上市的改款新奥迪A6L和S6，全新一代的奥迪A4L也将于年中上市。随着新车接连上市放量，也为奔驰与奥迪的差距能否继续缩小带来悬念。
此外，在新能源领域方面，奥迪将在2016年推出两款全新车型，其中一款为计划于10月投产的奥迪A6Le-tron，其将成为一汽-大众旗下首款新能源车型；另一款为奥迪Q7e-tron。另外，2016年还将引进年轻化、个性化的奥迪RS6车型。《中国质量报》
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