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质量箴言：
多年来，长春轨道客车股份公司始终坚持将产品质量作为保持基业常青的核心要素，形成了以“质量门-里程碑-控制点”为基础的生产全质量管控系统和以“十步阶梯管理法”为核心的供应商质量管控平台，初步打造了独具长客股份特色的质量管控模式，为公司整机产品质量的稳步提升起到了重要的支撑和推动作用
“质量门”管理体系
长客股份搭建了较为完整的质量管理体系，并于1994年在行业内率先通过了ISO9001质量管理体系认证。但长期的实践中，长客股份感觉到，ISO9001质量管理标准是一项广泛适用于各行业的管理标准，普适性好，但针对性不强，在实际运用中需要结合铁路行业特点进行进一步的细化和完善，特别是对于高速动车组这种高速度、高等级、高标准、高要求的产品，仅依靠ISO9001质量管理标准是远远不够的，必须进行不断的完善和创新。
“质量门”是借用电子电路“与门”的含义，只有当决定一件事的所有条件都具备时，这个事件才会发生。它将质量计划、质量标准、质量要素、质量控制方法、流程管理融为一体，通过“质量门”的设计、“质量门”的关闭、单个“质量门”的打开和所有“质量门”的贯通，实现高速动车组转向架等核心部件零缺陷质量控制的目标。
简单地说，“质量门”就是一张成绩单，上面写着合格与不合格的分数，描述项目执行中每个阶段的实际状态，“质量门”就是一张通行证，当到合格分数时，项目可以向下流转，“质量门”也是一张进门证，只有通过“质量门”，项目才能进入到下一个执行阶段。
在“质量门”管理体系构建的实施效果方面，首先，产品实物质量稳定，填补了国内技术空白；其次，拓展了公司其他产品的国内外市场，取得了巨大的经营效果；再次，有力推进了中国铁路技术装备现代化的进展，具有极大的社会效益。同时，“质量门”管理推广到了江苏轨道交通设备有限公司、青岛欧特美公司等协作厂家，在该公司的控股、参股公司中也在推广，收到了明显效果，为该公司走集团化的经营之路探索出了可借鉴的经验，同时也带动了轨道交通装备制造业质量管理整体水平的提升，具有巨大社会意义。
值得一提的是，“质量门”还通过“里程碑”设置把控监管细化。对于高速动车组项目来说，采购过程是项目其中的一个环节，而对于采购产品来说，它又包含了研发设计、工艺策划、生产制造、质量检验和运输交付等产品实现的全过程，故仅仅设置一道“质量门”来对其全过程进行控制难以满足高速动车组转向架项目执行的需要。
为有效提升采购产品质量，确保其产品实物质量满足项目执行需求，在“质量门”管理体系推行过程中，长客股份组建了采购质量工程师队伍，推行了供应商十阶梯的管控模式，在每个阶梯上设置“里程碑”，“里程碑”是采购供应商“质量门”的细化，只有当里程碑全部通过时，“质量门”才可以打开，采购产品才允许放行并装车使用。
世界级跨越发展
2013年“十一”长假期间，中国北车集团长客股份公司研制的时速350公里的高速动车组驶上繁忙的京沪高铁和沪杭甬高铁。此前，可以分别以时速160公里、200公里、250公里3个速度等级运行的新型动车组CRH3A型动车组交付使用。这两款动车组，再加上已经投入运用的CRH5、CRH380BL及CRH380B型高寒动车组，长客股份公司自主研发的产品涵盖了时速160公里至350公里之间不同速度等级。
北车长客公司技术中心铁路客车开发部李雪飞曾表示：“在研制高速动车组的基础上，根据市场需求研发的混合动力动车组项目已完成立项，预计2015年9月验收。”混合动力型动车组投入运营后，人们可以在青藏高原等非电气化铁路，享受到高速动车的惬意。
从时速200公里到380公里，从普通动车组到高寒动车组，从短编动车组到长编动车组，从干线动车组到城际动车组，北车长客公司创建系列化、标准化、谱系化的自主创新产品。数据显示，长客股份时速300公里以上动车组的销量，位居世界第一。
以技术创新为引领，严把质量管理和监控体系，长客股份开始了全系统的“成为轨道交通装备世界级企业”的积极实践：强化人才强企战略，为公司快速发展提供一流的技术、管理与操作人才，使24名首席专家、88名资深专家、587名专家和107名金蓝领成为技术创新的骨干中坚；创新公司管理模式，完善了法人治理结构；运用世界先进的企业管理思路，启动信息化登高工程，成功推广ERP-SAP管理系统；创新质量管理模式，使世界先进的质量门、里程碑、控制点管理、供应商管理进入所属企业，使精益管理、卓越绩效管理有效发挥了对企业经营过程的控制作用……长客股份接轨世界、牵引未来的发展愿景，正在卓有成效的企业质量管理实践中逐步实现。 《中国品牌》2014年2月刊
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