玲珑轮胎：让出行“绿”起来

    今年8月至9月以来，山东玲珑轮胎携手中国首支女子赛车队——玲珑轮胎女子赛车队，先后在辽宁和山东等地举办了“安全驾驶，低碳生活”为主题的大型公益巡演活动，该活动旨在通过以表演、互动、巡游相结合的方式，向消费者和公众传达“安全驾驶，低碳生活”的理念。在轮胎选择、保养、使用上进行专业化指导，从而普及节能环保、安全行驶的轮胎知识，力图将环保理念深入人心，呵护我们共同赖以生存的“地球村”。

   玲珑轮胎这一系列环保举措，充分显示了玲珑轮胎对公益事业的关注与热忱，是响应国家节能减排任务规划的积极表现。而玲珑轮胎的绿色出行行动的成果更多的是得益于企业自身在发展过程中的低碳实践。

   其实，从2007年玲珑轮胎股份有限公司就开始致力于低滚动阻力轮胎的研发，经过为期3年的研究、试验，成功研发出了低滚动阻力绿色轮胎。该产品采用高分散、高含量的白炭黑配方，通过白炭黑与溶聚丁苯橡胶的化学反应，实现了既降低轮胎滚动阻力，又降低了轮胎生热，并且提升了轮胎的耐磨性能。

   经世界几大权威机构测试，滚动阻力轮胎较正常轮胎降低约30%，预计较正常轮胎节油6%，达到了绿色轮胎的性能要求。以年产1000万套半钢子午线轮胎计算，每年可降低油耗60万升，可减少排放二氧化碳约159.6万吨，大大减少了轮胎对环境的影响。该成果对国内其他轮胎企业具有示范推广作用，具有重大的生态环保意义。

   2011年，玲珑轮胎仍然扮演着行业“绿色使者”的角色。据行业消息显示，2012年欧洲即将实施标签法，对轮胎的各项指标将提出更高的要求，玲珑轮胎未雨绸缪，积极推进产品更新换代及提高产品科技含量，进一步提升玲珑轮胎品牌价值。

   在2011年推出高端绿色轿车胎Green-max。玲珑轮胎绿色新品Green-max不同于其他品牌轮胎的地方在于采用先进低滚动阻力先进技术，研究表明，二氧化碳排放最主要的原因之一是汽车滚动阻力。阻力越大，意味着消耗的燃料越多，由此排放的二氧化碳也越多。

   根据各种研究显示，滚动阻力所造成的二氧化碳排放量目前约占轿车二氧化碳排放量的20%,占卡车排放量的30%到40%。与同等的传统轮胎相比，Green-max滚动阻力下降了30%多，由此燃料消耗量也削减了近5%。如果全球上路的所有轿车都装上这种低滚动阻力轮胎，全球每年的燃料消耗量将减少大约400亿升，二氧化碳的排放量也将减少近12000万吨。玲珑轮胎以此为契机，鼓励和呼吁更多的消费者选择低滚动绿色轮胎，加入减少碳排放的绿色出行行动中，为人类共同的生存和生活环境的改善举一己之力。

   打造“绿色低碳”特色的制造模式，是玲珑轮胎“十二五”期间的重要战略，玲珑在产品研发资金投入方面，连年持续跟进。据玲珑轮胎的负责人介绍，玲珑在绿色制造模式上的成功肯定不是靠一个活动、一个赛事，而是通过技术上、管理上及营销上等综合的发展，玲珑轮胎在此模式的发展中一直保持比较快速的发展势头。

   发展低碳经济是一项大工程，绿色出行仅仅是低碳环保的一小部分，但玲珑轮胎从细节抓起，自我创新，研发推广绿色产品，真正成为了“低碳环保”的实践者，让出行“绿”了起来。在求得企业自身经济发展的同时，还能兼顾社会环境责任，山东玲珑轮胎股份有限公司不失为众多中国企业的学习标杆。

    《中国品牌》